La automotriz Volkswagen presentará el próximo martes el Suran, un nuevo monovolumen de fabricación argentina, con una inversión de 300 millones de pesos, en un acto al que asistirá el presidente Néstor Kirchner.
Es el primer lanzamiento desde que la empresa presentara en 1997 el Classic y el Caddy, los únicos dos modelos que hoy salen desde su planta de la localidad bonaerense de General Pacheco.
Al acto, que tendrá lugar en las instalaciones de la firma en Buenos Aires, a las 11, están invitados también los ministros del Interior, Aníbal Fernández; de Trabajo, Carlos Tomada, y de Planificación Federal, Julio de Vido, así como otros funcionarios del gobierno nacional y embajadores extranjeros.
El Suran se fabricará exclusivamente en la Argentina, con una inversión de 300 millones de pesos desde el año pasado, y un porcentaje importante de la producción tendrá como destino los mercados de Brasil, México y los países del norte de África.
Estos mercados representarán el 90 por ciento del destino de esta serie, mientras la firma no descarta negociaciones con el resto de los países de América latina.
Con el corte de cinta comenzará la fase productiva, a partir del mes que viene, aunque desde mediados de febrero se despacharon algunas decenas de los nuevos vehículo en fase de prueba.
Para el día de la inauguración habrá entre 500 y 1.000 unidades disponibles para la venta, pero en la filial que preside el austríaco Víctor Klima se prevé un duplicación del nivel de producción de la planta de Pacheco, que hoy cuenta con 1.100 operarios.
Según estimaciones de la automotriz, la producción de automóviles ascendería de los actuales 15.000 vehículos -entre el Classic y el Caddy- hasta 35.000 unidades con este nuevo modelo.
El Suran, a pesar de no ser un típico monovolumen, saldrá a competir en este segmento con los modelos Meriva, de Chevrolet, e Idea, de Fiat.
La fabricación del Suran requirió la generación de 400 nuevos puestos de trabajo y un plan de capacitación que alcanzó a unos 1.200 empleados y que contó con el apoyo del Ministerio de Trabajo, que permitió que los mejores 400 promedios, sobre un total de 7.000 inscriptos, ingresaran a este proyecto.
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