Delphi solicitó suspender el contrato colectivo con los trabajadores

El fabricante de componentes para automóviles anunció que solicitará hoy a los tribunales que supervisan su suspensión de pagos que le autoricen la cancelación. Se oponen los sindicatos

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(EFE).- Delphi anunció que solicitará hoy a los tribunales que supervisan su suspensión de pagos que le autoricen a cancelar el contrato colectivo con sus empleados y los de suministro con GM.

La decisión de Delphi ha sido rechazada por el sindicato de los trabajadores del sector del automóvil, UAW, que advirtió hoy de que si Delphi impone "los términos de su última propuesta, parece que será imposible evitar una larga huelga".

Delphi señaló que presentará las mociones a última hora de hoy.

Delphi quiere reducir sustancialmente los salarios que paga a sus trabajadores en EEUU así como recortar su contribución al pago de prestaciones sanitarias y el fondo de pensiones.

La última propuesta de Delphi establecía un salario de 22 dólares a la hora hasta septiembre del 2007 y 16,5 dólares a la hora a partir de esa fecha, junto con el pago de una indemnización de 50.000 dólares para los trabajadores que permanezcan en la empresa.

Sobre la cancelación de los contratos con General Motors (GM) que la empresa considera que no son rentables, el presidente de Delphi, Robert S. "Steve" Miller afirmó que "necesitamos que GM cubra con una mayor porción de los costes de la fabricación de productos para GM en plantas que soportan la carga de nuestros costes heredados".

"Simplemente no podemos seguir vendiendo productos con pérdidas", agregó.

El presidente de UAW, Ron Gettelfinger, señaló a través de un comunicado que "el uso incorrecto por parte de Delphi del proceso de suspensión de pagos para sortear el proceso de contrato colectivo y eliminar trabajos y salarios, así como reducir drásticamente prestaciones sanitarias, jubilaciones y otras prestaciones es una parodia".

Gettelfinger añadió que la decisión de Delphi de presentar hoy estas mociones ha interrumpido el progreso de las conversaciones mantenidas en las últimas semanas entre la empresa, el sindicato y GM por los que "hoy parece que no hay base para continuar las discusiones".

Delphi, el mayor fabricante mundial de componentes para el automóvil, se separó de General Motors en 1999 pero es aún su principal proveedor.

Según señala hoy el periódico "The Detroit News", Delphi quiere cerrar 14 de sus 28 fábricas de producción en Estados Unidos. Las únicas que sobrevivirán el plan de reestructuración son las de Grand Rapids, Kokomo, Rochester y Lockport.

Las 28 fábricas de Delphi en Estados Unidos emplean en total 33.000 personas.

Delphi, que el pasado mes de octubre se declaró en suspensión de pagos, quiere trasladar la mayoría de sus operaciones de producción en los Estados Unidos a países con menores costes laborales.

En la actualidad, Delphi emplea 185.000 personas en todo el mundo, incluidas 60.000 en México