Aerovip suspende vuelos y busca evitar el cierre

Aunque resultaron infructuosos los esfuerzos realizados para lograr una declaración oficial de la empresa, Infobae pudo saber que la compañía podría ser concursada en las próximas semanas, como un paso para ?sanear? el abultado pasivo que le generó la operación.

Si bien se inició antes, el rojo resultó potenciado por el alza que experimentó el precio del petróleo y por el costo del alquiler de los aviones que Aerovip debió asumir en este último mes, luego de que British Aerospace (BAE), le pidiera la devolución de los seis aeronaves de su flota que pertenecían a este leasor inglés.

Fuentes de la compañía dijeron que el déficit por el alquiler de los nuevos aviones ?tres Metro III? alcanzaba a unos u$s10.000 diarios.

De todas maneras, el directorio de la empresa ?que tiene como presidente desde la semana pasada a Eduardo Aulet, quien reemplazó a Sebastián Agote? planea como salida definitiva el ingreso de inversores, por la vía de la venta de la mayoría del capital, que hoy pertenece a Eduardo Aulet ?mayoría? Sebastián Agote y Eduardo Eurnekian.

El candidato más firme sería el fondo Ashmore, que ya controla a la uruguaya Uair ?que pronto recalará en Buenos Aires? aunque su ingreso en Aerovip no se produciría de inmediato sino luego de finalizado el proceso de ?saneamiento?. Otros inversores esperan su turno para el caso de que no prospere la negociación con aquel fondo, que ya realizó una auditoría de la aérea argentina.

En la empresa negocian con BAE la alternativa de que le permitan seguir utilizando los aviones del leasor hasta marzo próximo para poder superar el cuadro de crisis, aprovechar la temporada de verano y terminar de cerrar la compra de esos aviones con dinero de otro leasor. Mientras todo esto sucede, Pluna debió transportar los 200 pasajeros que tenían billetes de Aerovip para viajar el viernes a Punta del Este.