Tren Maya: il giudice ha ordinato la sospensione provvisoria della costruzione del tratto 5 sud

Un giudice dello stato dello Yucatán ha concesso la sospensione provvisoria della Sezione 5 a sud del Treno Maya dopo che un gruppo di sommozzatori ha presentato una richiesta di amparo per non avere una dimostrazione di impatto ambientale.

Lo ha annunciato l'associazione Difendere il diritto a un ambiente sano (DMAS) attraverso una dichiarazione condivisa sui suoi social network, in cui si dice che dopo tre settimane, il Primo Tribunale distrettuale ha ammesso la questione e li ha notificati lunedì 18 aprile della sospensione.

L'accordo, datato 12 aprile, prevede la sospensione di qualsiasi atto volto a continuare la costruzione della Sezione 5 Sud, che va da Playa del Carmen a Tulum e copre un'area di 60,3 chilometri, in modo che non sia consentita l'esecuzione di lavori relativi alla sua infrastruttura, così come il rimozione della distruzione della biodiversità dell'area.

L'amparo è stato depositato giovedì 24 marzo davanti al nono tribunale distrettuale dal DMAS e da un gruppo di speleologi e subacquei residenti a Playa del Carmen, ma è stato successivamente deferito alla Prima Corte attraverso un accordo con il Consiglio della magistratura federale (CJF).

Hanno sottolineato che, anche senza contare la manifestazione dell'impatto ambientale, la deforestazione ha avuto luogo a Playa del Carmen, Rio Secreto, Akumal e Tulum. Hanno anche indicato che questa sezione attraverserà i fiumi sotterranei che saranno interessati, poiché corrono da ovest a est e la linea preliminare va da nord a sud.

Nel frattempo, il Ministero dello Sviluppo Agrario, Territoriale e Urbano (Sedatu), il Ministero della Difesa Nazionale (Sedena) e il Fondo Nazionale per la Promozione del Turismo (Fonatur) erano le autorità richieste, secondo il file 884/2022. Secondo El Financiero, sarà il 22 aprile quando verrà determinato se concedere la sospensione definitiva.

Va ricordato che la sezione 5 a sud del treno Maya è gestita dal Grupo México e dalla compagnia Spagnola Acciona. Avrà due stazioni (Tulum e Tulum Airport) e tre fermate (Xcaret, Puerto Aventuras e Akumal). Tuttavia, varie organizzazioni civili, come quella dell'oceanografo francese Jean Michel Cousteau, hanno sottolineato che la costruzione in quella zona non è praticabile a causa del terreno carsico della penisola.

Di conseguenza, il 28 marzo un gruppo di attivisti di Greenpeace si è incatenato ai macchinari occupati per questo tratto come forma di protesta simbolica, con la motivazione che la legge generale sull'equilibrio ecologico e la protezione ambientale (Lgeepa) veniva violata, poiché gli articoli da 170 a 174 erano in corso violato stipulare sanzioni se la manifestazione dell'impatto ambientale non viene presentata o non viene rispettata.

Allo stesso modo, un gruppo di celebrità si è unito alla campagna «Sélvame del Tren» per protestare contro la costruzione della Sezione 5 del megaprogetto di Andrés Manuel López Obrador, poiché influenzerebbe i fiumi sotterranei, i cenotes e l'equilibrio ecologico dell'area. Eugenio Derbez, Kate del Castillo, Natalia Lafourcade, Rubén Albarran, Omar Chaparro, Ana Claudia Talancón e Bárbara Mori hanno partecipato a questo evento.

A questo proposito, va ricordato che il 30 marzo, un tribunale del circuito collegiale in materia di lavoro e amministrazione ha ordinato il ritiro delle sospensioni imposte per le sezioni 1, 2 e 3, nonostante gli avvertimenti di rischio per la flora e la fauna del Chiapas e dello Yucatán.

L'investimento per questo mega-progetto è di 200 miliardi di pesos e copre un'area di 1.554 chilometri che attraverserà gli stati di Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatan e Quintana Roo attraverso 7 sezioni di costruzione, oltre a 18 stazioni e 12 fermate.

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