Arrêt des transporteurs de marchandises lourdes : ce sont les routes bloquées dans tout le Pérou

Pour le quatrième jour consécutif, la grève nationale des transporteurs de marchandises lourdes, respectée par le Syndicat national des transporteurs de fret (GNTC) continue et un secteur de producteurs agricoles face à l'augmentation des carburants et le coût des péages. Mercredi, environ 36 routes avaient été bloquées à travers le pays, principalement sur les routes reliant Junín, Cusco, Chimbote, San Martin, Puno, Abancay et Arequipa.

La mesure de force a débuté le lundi 28 mars et a laissé des centaines de passagers et de touristes bloqués pendant plusieurs heures. Dans certains cas, des véhicules plus petits ont été autorisés à se déplacer pour des raisons de santé. En revanche, certaines routes ont déjà été ouvertes par la police

ROUTES BLOQUÉES

La Police nationale péruvienne a mis à jour la liste des 25 routes qui restent bloquées et où les véhicules sont empêchés de passer. Bien que dans certains cas, cela soit dû à la réparation des routes, cela est dû en grande partie au blocage des voies par les transporteurs :

ILS AUGMENTENT LE COÛT DES BILLETS

En raison du blocus des routes et du faible trafic de bus pour le transport des billets, il y a eu une augmentation des billets dans certains terminaux de Lima. Ce matin, les personnes qui souhaitaient se rendre de Lima à Huancayo ont été surprises par la fermeture du terminal de transport interprovincial de Yerbateros. Cependant, le transport informel de groupes facturant 120 à 150 semelles a été enregistré, alors que la chose normale est qu'il coûte entre 40 et 50 semelles.

« Je ne vois pas une telle pénurie sur les marchés, il y a le poulet, ce qui se passe, c'est qu'il a augmenté. Il y a de l'offre, mais il n'y a pas de demande parce que le prix a augmenté », a-t-il ajouté.

PRIX DES ALIMENTS

Sur les marchés, les prix ont augmenté d'environ 10%, principalement pour les légumes et les fruits, mais aussi pour le poulet (dont le prix peut atteindre 10 soles par kilo, bien que dans le Caquetá marché il se trouve dans 8 soles) en raison du faible afflux de produits qu'ils ont eu pendant ces trois jours de chômage. Le coût pourrait continuer à augmenter ou il pourrait y avoir des pénuries si la mesure de force prise par les guildes de transporteurs se poursuit.

Ce jeudi, le marché aux fruits de Lima a fait état d'une augmentation de l'orange de 30 à 35 soles par boîte. Également l'ananas doré, où il y avait une augmentation de 25 à 50 semelles par boîte.

Mercredi, lors de la conférence du Conseil des ministres présidée par Aníbal Torres, il a été question de la hausse des prix des produits de première nécessité, surtout du poulet. Face à cela, l'ancien ministre de la Justice et des Droits de l'Homme a déclaré que les familles devaient s'habituer à manger plus de poisson.

« Bien que le prix du poulet augmente, mais que le prix du poisson baisse, en particulier du chinchard, nous devons nous habituer à consommer les produits de substitution que notre mer peut nous fournir », a déclaré le premier ministre lors d'une conférence à l'issue de la réunion du Conseil des ministres.

BLOCUS DE JUNÍN

Sur l'autoroute centrale, dans la région de Junín, les routes ont été bloquées par des manifestants qui ont rejoint l'arrêt indéfini des transporteurs de marchandises lourdes et des producteurs agricoles.

Les agriculteurs du district de Huamancaca Chico ont bloqué le pont qui traverse la rivière Cunas avec des bûches et un tracteur, puis ont marché jusqu'au pont de La Breña, où ils ont également entravé la circulation dès leur plus jeune âge.

« Nous cultivons du maïs, quel est le kilo de maïs ? , 3 ou 4 soleils ; quelle est la quantité d'urée ? , 220 soles ; quel est le sucre ? , 215 soles, mais les produits que nous semons à la ferme nous les achètent au prix de la misère », a déclaré le fermier Joel Castro.

DEMANDES DES TRANSPORTEURS

Parmi les demandes des transporteurs de marchandises lourdes de poursuivre l'arrêt, citons

- La hausse du carburant, dont le prix a augmenté de plus de 37%, en 2022, selon Petroperú.

- L'élimination de la taxe sélective sur la consommation (ISC) qui affecterait l'essence.

- Ils demandent l'élimination de la concurrence déloyale qui serait exercée par les transporteurs étrangers dans le pays.

- En outre, ils demandent une révision des contrats de concession de routes et de péages.

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