Madrid, 31 mar (EFECOM).- El grupo de aerolíneas IAG -que integra a Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level- ha asegurado que trabaja "de manera constructiva" con la autoridad de competencia británica (CMA en inglés) para ofrecer rutas a competidores en un alianza que tiene con American Airlines y Finnair en los enlaces entre Reino Unido y Estados Unidos.
Fuentes del grupo International Airlines Group (IAG) han explicado a EFE este lunes que negocian con la Competition and Markets Authority (CMA) y están "a la espera de que finalicen las pruebas de mercado".
La CMA propone aceptar los compromisos ofrecidos por las cinco aerolíneas para proteger la competencia en las rutas de pasajeros entre el Reino Unido y Estados Unidos, aunque sigue analizando las cesiones de rutas ofertadas.
La aceptación formal de los compromisos daría lugar al fin de la investigación.
Las cinco aerolíneas (British Airways, Iberia, Aer Lingus -las tres en IAG-, American Airlines y Finnair) forman juntas el Acuerdo Comercial Conjunto del Atlántico (AJBA, en inglés) por el que contribuyen con aviones y franjas horarias de vuelo, coordinan las rutas y la venta y distribución, y comparten los ingresos.
Los compromisos asumidos por el AJBA ofrecen que American Airlines y British Airways, las únicas de las cinco que vuelan directamente en estas rutas, cedan a los competidores franjas horarias para el despegue y el aterrizaje en los aeropuertos de Londres en tres rutas clave: Londres-Boston, Londres-Miami y Londres-Chicago.
Desde IAG consideran que desde 2010, la AJB ha aportado "importantes" beneficios a millones de viajeros gracias a un mejor acceso a tarifas más baratas, mayores opciones de viaje y desplazamientos más fáciles a más destinos a través de la red combinada, de más horarios de vuelos y más frecuencias.
La Comisión Europea revisó la AJBA en 2010, aceptando compromisos que fueron efectivos durante 10 años pero, en 2018, en previsión del fin de ese periodo, la CMA comenzó a investigar de nuevo y la irrupción de la pandemia le llevó a tomar medidas provisionales durante cinco años.
Ahora, con el sector ya recuperado suficientemente de la pandemia, la CMA ha completado su revisión de la AJBA y ha considerado un nuevo paquete de compromisos ofrecidos por las partes.
En virtud de ese compromiso, las aerolíneas rivales podrán solicitar estas franjas horarias en los aeropuertos londinenses de Heathrow y Gatwick, difíciles de conseguir, lo que les permitiría aumentar los vuelos en estas rutas y que los viajeros del Reino Unido y Estados Unidos puedan obtener mejores ofertas. EFECOM
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