Copenhague, 25 nov (EFECOM).- Varios países negocian con Pekín para que les permita inspeccionar el carguero chino que se sospecha puede estar relacionado con la rotura la semana pasada de dos cables submarinos en el mar Báltico, han informado este lunes las televisiones públicas DR (danesa) y SVT (sueca).
El Yi Peng 3, que zarpó del puerto ruso de Ust-Lugá y se dirigía a Egipto, se encuentra anclado desde hace días en el estrecho de Kattegat, en aguas internacionales entre Dinamarca y Suecia, escoltado por una patrullera de la Marina danesa, a la que se unieron también las guardias costeras sueca y alemana.
Las partes llevan días discutiendo una posible salida a la situación, que pasaría porque China dé permiso a las autoridades suecas a subir al barco e interrogar a su tripulación, según DR, que cita a una fuente danesa "central" en las negociaciones sin identificarla.
SVT ha explicado que se trata tanto de discusiones con las autoridades chinas como con las danesas, ya que el carguero se encuentra en la zona de influencia económica de Dinamarca.
Los datos de tráfico marítimo sitúan al Yi Peng 3 en las proximidades de ambos cables en el momento en que se detectaron las roturas.
Finlandia y Suecia iniciaron una investigación preliminar por un presunto delito de sabotaje, mientras que la Fiscalía General de Lituania abrió diligencias por un posible acto de terrorismo.
La rotura del cable entre Finlandia y Alemania es la tercera avería de una infraestructura finlandesa clave en poco más de un año, después de que en octubre de 2023 se dañaran el gasoducto submarino Balticconnector y un cable de telecomunicaciones, ambos entre el país nórdico y Estonia.
Aunque las investigaciones aún no han concluido, la hipótesis más probable es que estas roturas fueron causadas por el ancla del buque mercante chino Newnew Polar Bear, que se dirigía a la ciudad rusa de San Petersburgo, aunque se desconoce si ocurrió de forma accidental -como sostiene Pekín- o deliberada. EFECOM
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