La primera aerolínea que prohíbe las baterías externas en sus vuelos opera en España: es “por seguridad”

La aerolínea Emirates ha anunciado una nueva medida de seguridad que afectará a miles de pasajeros en todo el mundo, incluidos aquellos que vuelan desde España. A partir del 1 de octubre de 2025, quedará prohibido el uso de baterías externas a bordo de sus aviones. La compañía justifica la decisión en los riesgos que presentan estos dispositivos, cuyo uso se ha generalizado en los últimos años y que, en determinadas circunstancias, pueden convertirse en una amenaza para la seguridad aérea.

Una prohibición inédita en la industria

Hasta ahora, la mayoría de aerolíneas permitía a los pasajeros llevar consigo una batería externa siempre que no superara la capacidad de 100 Wh, aunque estaba vetado colocarlas en el equipaje facturado. Lo novedoso en el caso de Emirates es que, aunque seguirá siendo posible transportar una power bank en cabina, quedará terminantemente prohibido conectarla, cargarla o utilizarla durante el vuelo. En la práctica, esto significa que los viajeros deberán renunciar a recargar sus móviles o tablets en pleno trayecto, una costumbre que se había vuelto común en vuelos de larga duración.

La aerolínea, una de las mayores del mundo y con rutas diarias desde España, se convierte así en la primera en aplicar una restricción tan estricta. Según explica en su comunicado, la decisión responde a los crecientes incidentes que involucran a las baterías de litio, componentes esenciales en los power banks, que pueden sobrecalentarse y provocar incendios de difícil control dentro de una cabina presurizada.

El riesgo de sobrecalentamiento

El fenómeno más temido es el llamado thermal runaway, o sobrecalentamiento descontrolado, que puede producirse cuando una batería defectuosa o mal fabricada se recalienta y desencadena una reacción en cadena. En esos casos, la batería puede incendiarse, explotar o liberar gases tóxicos en cuestión de segundos. Aunque se trata de sucesos poco frecuentes, el simple hecho de que ocurran en un entorno cerrado y a 10.000 metros de altura ha llevado a las aerolíneas a reforzar sus protocolos de seguridad.

No se trata de un temor teórico. En enero de este año, un avión de Air Busan en Corea del Sur tuvo que ser evacuado tras declararse un incendio causado por una power bank, dejando 27 heridos. Meses después, un vuelo de Southwest Airlines en Estados Unidos se vio obligado a desviarse de emergencia cuando un cargador portátil comenzó a echar humo en plena cabina. Según la Administración Federal de Aviación (FAA), en todo el mundo se registran actualmente tres incidentes relacionados con baterías de litio cada dos semanas, lo que ha encendido las alarmas de la industria.

Una tendencia que podría extenderse

Emirates insiste en que esta medida es preventiva y busca minimizar riesgos antes de que se produzcan situaciones graves. La compañía aclara que los pasajeros podrán seguir llevando una batería portátil de hasta 100 Wh, pero deberán mantenerla apagada y guardada en un lugar accesible, como debajo del asiento delantero o en el bolsillo del respaldo, nunca en el compartimento superior. De este modo, la tripulación tendría un acceso más rápido en caso de emergencia.

Otras aerolíneas internacionales, como Singapore Airlines, Cathay Pacific o Thai Airways, ya habían establecido restricciones parciales al uso de estos dispositivos, aunque ninguna había ido tan lejos como Emirates. Los expertos consideran que, dado el peso de la compañía en las rutas globales, esta prohibición podría sentar un precedente que más aerolíneas adopten en los próximos meses.