La DGT incorpora nuevos requisitos para obtener el permiso de conducir A para motocicletas: estas son las modificaciones

El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado hoy la nueva orden ministerial que establece nuevas regulaciones para la obtención del permiso de conducción de la clase A para motocicletas. Esta medida responde a la necesidad de reducir la siniestralidad en el colectivo de motoristas, uno de los principales objetivos de la política de seguridad vial del Ministerio del Interior.

Según los datos oficiales, el 66% de los conductores de motocicletas implicados en siniestros en carreteras y el 34% en vías urbanas disponían del permiso A. Ante esta situación, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidido modificar la regulación de acceso a este permiso con el fin de mejorar la formación y concienciación de los conductores.

Actualmente, para obtener el permiso de conducción de la clase A es necesario ser mayor de 20 años, poseer el permiso A2 con al menos dos años de antigüedad y superar un curso de acceso. La nueva normativa introduce modificaciones en la estructura de este curso, con un enfoque más orientado a la seguridad vial y la prevención de accidentes. Los principales cambios incluyen:

• Mayor peso a la circulación en vías abiertas: Se reducen las horas de formación en circuito cerrado, priorizando la práctica en vías de tráfico real. La formación incluirá tres horas teóricas, dos en circuito cerrado y cuatro en vías abiertas.
• Mayor énfasis en la conducción en carretera convencional: Dado que la mayoría de los accidentes mortales de motoristas ocurren en este tipo de vías, al menos dos de las cuatro horas de prácticas en tráfico abierto deberán realizarse en carreteras convencionales.
• Uso obligatorio del airbag: Tanto alumnos como profesores deberán usar airbag, un elemento clave en la protección del tórax, zona en la que el 35 % de los motoristas fallecidos y más del 25 % de los hospitalizados sufren lesiones.
• Introducción de tecnologías de asistencia a la conducción: Se incorporará el estudio de los sistemas de ayuda a la conducción en motocicletas (ARAS), con el fin de mejorar la seguridad y prevenir accidentes.
• Actualización de contenidos sobre movilidad y protección de usuarios vulnerables: Se reforzará la formación en los factores de riesgo y se adaptará la enseñanza a los nuevos modelos de movilidad.
• Supervisión más rigurosa en las prácticas de circulación: Cada profesor podrá acompañar en moto a un máximo de tres alumnos en vías abiertas y hasta cinco en circuito cerrado.
• Flexibilización de la formación teórica: Se permitirá la realización de esta parte del curso de manera online, a través de teleformación o aulas virtuales.

Adaptación de las autoescuelas

Una vez superado el curso de formación, que deberá estar debidamente acreditado por el centro de enseñanza, el aspirante podrá solicitar a la DGT la expedición del permiso de la clase A. Con el objetivo de facilitar la adaptación de las autoescuelas y centros de formación, la nueva normativa entrará en vigor el 1 de julio de 2025. Este período de transición permitirá a las entidades responsables de la formación de motoristas ajustar sus programas y metodologías a las nuevas exigencias establecidas por la DGT.