La semana pasada cientos de pasajeros, algunos de ellos argentinos argentinos, se vieron afectados por el cierre de la aerolínea Viva Air. Hubo todo tipo de inconvenientes para los viajeros y cientos de ellos quedaron varados en escalas o en destino, teniendo que ocuparse de la vuelta a sus lugares de residencia.
En este marco Infobae se contactó con Santiago Aramburu, abogado de Turhelp experto en derechos del turista, quien indicó qué debe hacer un pasajero afectado para no perder dinero y verse aún más perjudicado.
“Según la normativa nacional, la aerolínea debe procurar mediante todos los medios necesarios y que considere oportunos el efectivo cumplimiento del servicio, ya sea con otra línea aérea o devolviendo el dinero necesario para que puedan contratar un nuevo pasaje y de esa manera completar su itinerario”, dijo Aramburu.
Por ejemplo días atrás, la empresa aérea Avianca emitió un comunicado informando que, con el propósito de ayudar a que los pasajeros de Viva cumplan sus planes de vuelo y lleguen a sus destinos lo más pronto posible, incorporará una serie de viajes especiales para cubrir las rutas que fueron canceladas. Entre ellos, se encuentran dos que tienen como destino a Buenos Aires.
“Sin embargo, la normativa de 1998 merece una actualización, ya que no distingue la respuesta que la empresa tiene que dar según los pasajeros se encuentren en su lugar de residencia o en un tramo de su itinerario, o requieran una atención especial”, agregó el especialista.
“La situación es compleja y no es un caso aislado, ya que se han visto empresas como Norwegian y Alitalia cerrar en situaciones similares en el pasado reciente”, marcó Aramburu.
Además de ello Aramburu remarcó que es importante tener en cuenta que en muchas ocasiones las personas incurren en gastos necesarios para poder completar su itinerario, como comprar nuevos pasajes para volver a su lugar de residencia o cubrir gastos básicos como comida y alojamiento mientras esperan un nuevo vuelo disponible.
“Por lo tanto, más allá de que se les devuelva el dinero, a veces es necesario cubrir gastos que se realizaron como consecuencia del incumplimiento”, dijo Aramburu.
En vista de esta situación, el abogado dijo que es importante tomar medidas para protegerse en caso de un cierre de la aerolínea, a continuación sus 4 consejos clave para no verse perjudicado por estas situaciones:
1. En primer lugar, se debe guardar toda la documentación que acredite que se abonó el servicio que finalmente no se utilizó, como vouchers, tickets o recibos.
2. También es importante guardar los tickets de los gastos que se realizaron como consecuencia del vuelo que no se pudo utilizar.
3. En tercer lugar, es recomendable contactarse con algún empleado de la línea aérea para manifestar lo sucedido y tratar de dejarlo asentado, y así obtener una consecuente respuesta. Si no hay respuesta por parte de la empresa, se puede iniciar un reclamo formal en sede administrativa o en la justicia para la efectiva devolución del dinero.
4. En caso de encontrarse en viaje (varado/a), se puede solicitar a otra empresa la prestación del servicio, o, en su defecto, adquirir un nuevo pasaje y guardar las constancias correspondientes para un posterior reclamo judicial o administrativo. Es importante iniciar el reclamo a la empresa inscripta en el país rápidamente antes de que se decrete una potencial quiebra y, de esta manera, buscar cobrarse de las garantías que debió de cumplir para habilitarse como tal.
“En conclusión, la situación de cierre de la aerolínea Viva Air y otros casos similares ponen en relieve la necesidad de actualizar la normativa para contemplar estas situaciones, e incluir variables tales como las distancias, si los afectados están o no en sus lugares de residencia al momento del conflicto; y situaciones particulares ya sea con menores o personas con discapacidad”, sostuvo Aramburu.
“Además, es importante tomar medidas para protegerse en caso de un cierre de la aerolínea, como guardar toda la documentación relevante y realizar un reclamo formal en caso de no recibir respuesta por parte de la empresa”, concluyó el especialista.
Seguir leyendo:
Últimas Noticias
Sigue el paro portuario: estiman pérdidas de hasta USD 100.000 diarios por cada uno de los 185 buques varados por la medida
El reclamo de prácticos dejó sin actividad los muelles desde los que se distribuye nafta, gasoil y fuel oil hacia todo el país. El Gobierno adelantó que “habrá castigos”, pero hasta el momento no convocó a una mesa de diálogo
Paraguay registró una inflación del -0,1% en julio por las bajas en alimentos y bienes importados
El índice de precios al consumidor mostró una variación negativa en el séptimo mes del año, influido por descensos en productos básicos
Desde que asumió el actual Gobierno, la ropa y los electrónicos se abarataron 50%, según un estudio privado
La apertura de importaciones y el crecimiento del courier llevaron la indumentaria y los electrodomésticos a sus valores más accesibles en más de una década, precisó el economista Claudio Caprarulo, de Analytica
Miguel Angel Broda: “La economía estaría mejor con un dólar más alto, pero la obsesión por bajar la inflación no lo permite”
El economista dio su visión sobre el rumbo económico, planteó que los motores están averiados y planteó dudas sobre las probabilidades de reelección de Milei
Dólar hoy en vivo: a cuánto se negocian todas las cotizaciones minuto a minuto este martes 4 de agosto
El billete al público es ofrecido a $1.515 para la venta en el Banco Nación. El dólar blue es operado a $1.545. El BCRA compró ayer USD 18 millones en el mercado
