勒克莱尔击败了 Verstappen，在澳大利亚获得了坚固的一级方程式赛车资格

本周六在阿尔伯特公园赛道上揭开了法拉利和红牛竞争的新篇章，这是一级方程式赛车将举办澳大利亚大奖赛的舞台，有效期为2022年日历的第3天。在定义引人入胜的粗糙分类中，查尔斯·勒克莱尔击败了马克斯·维斯塔彭获得杆位。

这位摩纳哥车手的成绩是 1:17 .896，仅仅几秒钟后，这位荷兰世界冠军就创下了最好的战绩。这位 24 岁的球员凭借整个周末中最快的一圈，让马拉内罗的球队获得了15年来澳大利亚的首个排名。Verstappen 以 1:18 .154 的记录获得第二名，领先优势的 0.286。另一位由塞尔吉奥·切科·佩雷斯（Sergio Checo Pérez）领导的红牛队在排位赛 2中最快之后登上了排位赛领奖台。

“感觉不错，我想多说一点，因为这是我过去一直遇到问题的赛道；作为一名车手，它可能不太合适，这个周末我们真的在工作...” 这是勒克莱尔在获得杆位后下车时说的第一句话。

“对我来说，自由练习赛有点混乱，我设法做了一些不错的圈数，但不是全部在一起，在第三季度我设法把所有东西都放在一起。这位摩纳哥公国人补充说，明天能登上杆位，他感觉很棒，也很高兴。

就迈凯轮而言，英国选手兰多·诺里斯（Lando Norris）取得了进步，后者获得了第四名。紧随其后的是刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯（第5名）和乔治·罗素（第6名），而前十名则由丹尼尔·里卡多登上另一辆迈凯轮，法国人埃斯特万·奥孔（阿尔卑斯）和西班牙人卡洛斯·塞恩斯（法拉利）和费尔南多·阿隆索（阿尔卑斯）完成。

这位历史悠久的车手的儿子由于机械问题而无法完成最快圈速，他的同胞两次获得世界冠军。他在11回合击中挡土墙并导致排位赛在比赛结束时停止后与球队对话时说：“我失去了液压装置，第四名被挡住了，我无法改变。”

除了最高职位的定义之外，墨尔本的半永久性布局还看到了戏剧性的形象。加拿大人兰斯·斯特罗尔和尼古拉斯·拉蒂菲在排位赛 1 的第 5 和第 6 回合之间相撞，造成了危险信号。两位车手在最后一轮比赛之前都处于热身圈，并且已经换了位置。拉蒂菲试图在第 6 回合超越 Stroll，但阿斯顿·马丁车手向右移动，他的汽车相撞。威廉姆斯首当其冲，因为它被 “摧毁” 了，因为在2021年出演标题定义的那个人与他的团队一起在广播中发表了评论。

赛道活动结束后，管家决定调查这一事件，并同意拉蒂菲的观点，并在周日的比赛中对网格处以三位罚款后，谴责了Stroll的最后一名。除此之外，阿斯顿·马丁的男子还没有记录时间，因此他打算关闭澳大利亚的F1赛车行。

国际汽联在他的超级执照中应用了加拿大增加的两个罚分，并确定Stroll “对拉蒂菲超车演习的情况缺乏了解”，他正在向6转弯跑进去，这使他犯了坠机事故。

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