Tren Maya: juiz ordenou a suspensão provisória da construção do trecho 5 sul

Um juiz do estado de Yucatán concedeu a suspensão provisória da Seção 5 ao sul do Trem Maya depois que um grupo de mergulhadores entrou com um pedido de amparo por não ter uma demonstração de impacto ambiental.

O anúncio foi feito pela associação Defendendo o Direito a um Ambiente Saudável (DMAS) por meio de um comunicado compartilhado em suas redes sociais, no qual é mencionado que, após três semanas, o Primeiro Tribunal Distrital admitiu a questão e os notificou na segunda-feira, 18 de abril, da suspensão.

O acordo, datado de 12 de abril, prevê a suspensão de qualquer ato destinado a continuar a construção da Seção 5 Sul, que vai de Playa del Carmen a Tulum e cobre uma área de 60,3 quilômetros, para que a execução de obras relacionadas à sua infraestrutura não seja permitida, bem como o remoção da destruição da biodiversidade da área.

O amparo foi apresentado na quinta-feira, 24 de março, perante o Nono Tribunal Distrital pela DMAS e um grupo de espeleólogos e mergulhadores residentes em Playa del Carmen, mas foi posteriormente encaminhado ao Primeiro Tribunal por meio de um acordo com o Conselho do Judiciário Federal (CJF).

Eles apontaram que, mesmo sem contar a manifestação do impacto ambiental, o desmatamento ocorreu em Playa del Carmen, Rio Secreto, Akumal e Tulum. Eles também indicaram que esta seção atravessará rios subterrâneos que serão afetados, uma vez que eles correm de oeste para leste e a linha preliminar é de norte a sul.

Enquanto isso, o Ministério do Desenvolvimento Agrário, Territorial e Urbano (Sedatu), o Ministério da Defesa Nacional (Sedena) e o Fundo Nacional de Promoção do Turismo (Fonatur) foram as autoridades solicitadas, de acordo com o arquivo 884/2022. De acordo com o El Financiero, será em 22 de abril quando será determinado se concederá a suspensão definitiva.

Deve-se lembrar que a Seção 5 Sul do Trem Maya é administrada pelo Grupo México e pela empresa espanhola Acciona. Terá duas estações (Aeroporto de Tulum e Tulum) e três paradas (Xcaret, Puerto Aventuras e Akumal). No entanto, várias organizações civis, como a do oceanógrafo francês Jean Michel Cousteau, apontaram que a construção naquela área não é viável por causa do solo cárstico na península.

Como resultado, em 28 de março, um grupo de ativistas do Greenpeace acorrentou-se às máquinas ocupadas para este trecho como forma de protesto simbólico, alegando que a Lei Geral de Equilíbrio Ecológico e Proteção Ambiental (Lgeepa) estava sendo violada, uma vez que os artigos 170 a 174 estavam sendo violado estipular sanções se a manifestação de impacto ambiental não for apresentada ou não for cumprida.

Da mesma forma, um grupo de celebridades se juntou à campanha “Sélvame del Tren” para protestar contra a construção da Seção 5 do megaprojeto de Andrés Manuel López Obrador, pois afetaria rios subterrâneos, cenotes e o equilíbrio ecológico da área. Eugenio Derbez, Kate del Castillo, Natalia Lafourcade, Rubén Albarran, Omar Chaparro, Ana Claudia Talancón e Bárbara Mori participaram deste evento.

A este respeito, deve-se mencionar que, em 30 de março, um Tribunal do Circuito Colegiado de Assuntos Trabalhistas e Administrativos ordenou a retirada das suspensões impostas para as seções 1, 2 e 3, apesar dos avisos de risco para a flora e fauna de Chiapas e Yucatán.

O investimento para este megaprojeto é de 200 bilhões de pesos e cobre uma área de 1.554 quilômetros que passará pelos estados de Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatan e Quintana Roo através de 7 seções de construção, além de 18 estações e 12 paradas.

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