Ministério dos Transportes destaca que carros coletivos devem ter seguro contra acidentes de trânsito

O Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC) estabeleceu obrigatoriamente que os veículos que prestam o serviço de grupos devem ter seguro contra acidentes de trânsito, para garantir a segurança dos passageiros, motoristas e pedestres.

Isso está estipulado no Regulamento do Serviço de Transporte Terrestre Temporário para Passageiros de Carro Coletivo, no artigo 10. Detalha que as transportadoras autorizadas devem ter o Seguro Obrigatório de Acidentes de Trânsito (SOAT) ou o Certificado contra Acidentes de Trânsito (CAT) em vigor.

As unidades também devem ter um Certificado de Inspeção Veicular válido e que sejam submetidas a inspeções complementares semestralmente. Isso, além de salvaguardar a integridade das pessoas, garantirá que o veículo esteja em ótimas condições para mover pessoas e trânsito em vias públicas.

Por outro lado, é proibido que sedãs, vagões, microônibus ou microônibus tenham pneus recauchutados nos eixos de direção dianteiros. Além disso, as folhas retrorrefletivas e os cintos de segurança devem ser instalados nos assentos do motorista, passageiro e passageiro.

Também foi apontado que os veículos devem transportar extintores de incêndio, um pneu sobressalente e um kit de primeiros socorros em todos os momentos. Por outro lado, é estritamente proibido que o veículo viaje com passageiros desempregados.

A IDADE MÁXIMA PARA DIRIGIR É DE 80 ANOS

O MTC também previu que a idade máxima para dirigir seja de até 80 anos. Além disso, a partir dos 65 anos, os motoristas devem fazer e passar por exames médicos semestrais, para verificar se estão em boas condições físicas e psicológicas.

Outra medida estabelecida nos regulamentos é que os motoristas devem possuir uma carteira de motorista profissional. Para veículos da categoria M1 (sedan e station wagon), eles devem ter o resumo A-IIA; e para veículos M2 (microônibus e microônibus), eles devem ter o resumo A-IIB.

PESSOAS NO REGISTRO COLETIVO DE TÁXIS TÊM RECLAMAÇÕES

Em 2021, o Poder Executivo aprovou a criação de um cadastro para motoristas nessa área de transporte. As inscrições foram abertas de 28 de dezembro de 2021 a 28 de janeiro de 2022, o que permitiu o registro de 4.000 motoristas.

No entanto, a Unidade de Investigação do Punto Final de domingo revelou que muitos dos registrados têm queixas de agressão, extorsão, estupro, violência contra a autoridade, causando acidentes de trânsito, entre outros crimes.

Entre os registrados está José Miguel Sabino Valdivia, que foi preso em outubro de 2018 por roubar uma loja de celulares em La Libertad.

Outra pessoa que eles identificaram foi Luis Bauman Delgado, que em julho de 2021 indignou e abusou de uma mulher, a quem ele atraiu para sua casa com o engano de que lhe ofereceria um emprego. Além disso, esse cara tem uma dúzia de multas de trânsito em seu nome.

A mídia detalhou que obteve acesso ao Excel do registro que o MTC autorizou através da Superintendência de Transporte Terrestre de Pessoas, Frete e Mercadorias (Sutran), onde verificaram que os nomes dos motoristas registrados não podiam ser exibidos, mas apenas suas carteiras de motorista.

Lembre-se de que o regulamento estabelece que esse registro busca obter uma contabilidade dos motoristas que prestam serviços de transporte terrestre tanto em Lima quanto nas províncias.

Além disso, a norma estabelece que as pessoas que foram devidamente registradas e atendem a todos os requisitos solicitados poderão trabalhar sem problemas, desde que atendam aos requisitos desse setor.

Nesse sentido, somente aqueles que atendem aos requisitos propostos nos regulamentos, e as condições técnicas estabelecidas no Regulamento da Lei 31096, podem obter autorização para prestar o serviço.

CONTINUE LENDO