Producción y exportación de autos en México crecen pese a aranceles de Estados Unidos

En medio de la revisión del T-MEC, la industria automotriz registró un crecimiento en producción y exportaciones de vehículos ligeros, además de su venta interna

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Bandera de México, fábrica, trabajador, autos en exportación. Buque de carga, contenedores. Donald Trump, símbolos de EE.UU. Flecha verde y aranceles.
La industria automotriz de México exhibe un crecimiento robusto en producción y exportación, superando las barreras comerciales impuestas por la administración de Donald Trump. (Imagen Ilustrativa Infobae)

La industria automotriz mexicana reportó un aumento en producción, exportaciones y ventas internas durante abril de 2026, aun con los aranceles impuestos por Estados Unidos y en medio de la revisión del T-MEC.

La producción de vehículos ligeros en México registró un crecimiento interanual de 2,14 % durante abril de 2026, al alcanzar 329.878 unidades fabricadas, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

El incremento representó 6.914 vehículos más en comparación con abril de 2025, cuando se produjeron 322.964 unidades.

Exportaciones automotrices aumentaron 11,43 %

En el mismo periodo, las exportaciones de vehículos ligeros crecieron 11,43 %, con un total de 286.317 unidades enviadas al extranjero, es decir, 29.364 más que en abril del año pasado.

En el acumulado de enero a abril de 2026:

  • La producción sumó 1.299.157 unidades, un alza anual de 0,91 %.
  • Las exportaciones alcanzaron 1.081.948 vehículos, con un crecimiento de 4,68 %.
  • Las ventas internas llegaron a 500.512 unidades, un incremento de 4,84 %.

Estados Unidos sigue como principal destino de exportación

Pese a los aranceles de 25 % impuestos por Estados Unidos a vehículos y autopartes, el mercado estadounidense se mantuvo como el principal destino de las exportaciones mexicanas.

Entre enero y abril de 2026, las exportaciones se distribuyeron de la siguiente manera:

  • Estados Unidos: 821.984 unidades (76 % del total)
  • Canadá: 134.245 unidades (12,4 %)
  • Alemania: 36.242 unidades (3,3 %)
  • Brasil: 18.421 unidades (1,7 %)
  • Otros países: 71.056 unidades (6,6 %)
FOTO DE ARCHIVO: Un auto BMW es ensamblado durante un recorrido de medios en la planta de la automotriz alemana BMW en San Luis Potosí, México, 3 de febrero de 2023. REUTERS/Toya Sarno Jordan/Archivo
FOTO DE ARCHIVO: Un auto BMW es ensamblado durante un recorrido de medios en la planta de la automotriz alemana BMW en San Luis Potosí, México, 3 de febrero de 2023. REUTERS/Toya Sarno Jordan/Archivo

Mercado interno también reporta crecimiento

Las ventas de vehículos ligeros en el mercado mexicano crecieron 8,63 % anual en abril, con 118.859 unidades comercializadas, frente a las 109.420 registradas en el mismo mes de 2025.

El avance confirma la recuperación del consumo automotriz interno, pese al contexto internacional marcado por tensiones comerciales y ajustes en las cadenas de suministro.

Industria automotriz, casi 4 % del PIB de México

De acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la industria automotriz representa cerca de 4 % del producto interno bruto (PIB) nacional y alrededor de 20,5 % del PIB manufacturero.

Los datos del Inegi provienen del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), integrado por 22 empresas afiliadas a la AMIA y ocho no afiliadas, que comercializan 43 marcas en México.

Aranceles de Trump presionan al sector automotriz

El desempeño positivo del sector ocurre en un entorno de presión comercial derivado de las medidas impulsadas por el gobierno de Donald Trump.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump. EFE/Jim Lo Scalzo
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump. EFE/Jim Lo Scalzo

Desde el 3 de abril de 2025, Estados Unidos aplica un arancel de 25 % a la importación de vehículos, mientras que desde el 3 de mayo extendió el gravamen a autopartes que no cumplan con las reglas de origen.

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La situación coincide además con la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), en la que el gobierno mexicano busca reducir los gravámenes sobre el sector automotor, considerado el de mayor peso en la economía manufacturera nacional.