El australiano Oscar Piastri (McLaren) supera a los Mercedes y domina los Libres en Japón

A pesar de llevarse el triunfo el año pasado en el Gran Premio de Japón, Max Verstappen (Red Bull) concluyó la jornada de entrenamientos libres fuera de los tiempos de vanguardia, situándose en la décima posición y a más de un segundo del registro más rápido. Según informó la agencia EFE, este resultado ratifica las dificultades que tanto el piloto neerlandés como su escudería han evidenciado en el comienzo de la actual temporada de la Fórmula 1, a diferencia del inicio dominante en años previos. La noticia principal de la cita en el Circuito de Suzuka la protagonizó Oscar Piastri (McLaren), quien marcó el mejor tiempo y desplazó a los representantes de Mercedes, en la antesala de una posible ruptura en la hegemonía de la escudería alemana en el arranque del campeonato.

El piloto australiano se mostró como el más veloz del viernes, registrando un crono de 1:30.133 en la segunda sesión de libres. De acuerdo con la cobertura realizada por EFE, Piastri superó por escaso margen al italiano Kimi Antonelli (Mercedes), quien finalizó con un tiempo de 1:30.225, apenas nueve centésimas por detrás, y al inglés George Russell (Mercedes), con 1:30.338, quedando a dos décimas del líder. De esta forma, McLaren cortó el dominio que Mercedes había ejercido en la primera tanda, donde Antonelli y Russell se mostraron sólidos, lo que refuerza las expectativas de que una victoria podría recaer en un monoplaza distinto al del fabricante alemán en este inicio de campeonato. EFE recordó que tanto Russell como Antonelli han sido los triunfadores de las dos pruebas previas disputadas en Australia y China, respectivamente.

La escudería Ferrari quedó relegada respecto a sus rivales directos en Suzuka. Charles Leclerc logró situarse quinto con un marcador de 1:30.846, seguido por Lewis Hamilton (1:30.980), ambos a siete y ocho décimas del mejor registro, lo que EFE interpretó como un posible retroceso en el rendimiento del equipo italiano. Destaca que siete décimas separaron al monegasco del mejor tiempo del día, mientras que el británico quedó ya a más distancia, apartando a Ferrari de las primeras posiciones de la tabla.

En el caso de Lando Norris (McLaren), compañero de Oscar Piastri, las dificultades técnicas condicionaron su jornada. Una fuga en el sistema hidráulico le impidió rodar en la primera tanda de entrenamientos, como consignó el medio EFE. El piloto británico pudo finalmente reponerse en la segunda sesión, estableciendo el cuarto mejor tiempo general con 1:30.649, aunque a medio segundo de su compañero.

Otros equipos lograron ocupar lugares destacados en la clasificación de los libres. Nico Hülkenberg (Audi) registró el séptimo mejor crono, seguido por Alex Albon (Williams) y Oliver Bearman (Haas), quienes terminaron octavo y noveno respectivamente, según detalló la agencia EFE. Los tres superaron a Verstappen, que permanece fuera del ritmo al que habitualmente se le asocia dentro de la categoría.

Entre los pilotos españoles, la jornada se sumó a la secuencia de resultados discretos en lo que va de temporada. Carlos Sainz (Williams), quien recientemente terminó décimo en China consiguiendo puntos, concluyó la sesión en la decimotercera posición con un tiempo de 1:31.608. EFE analizó que el monoplaza de Williams todavía muestra deficiencias, principalmente en cuanto al peso y la agilidad, lo cual limita la competitividad del piloto madrileño.

Por su parte, Fernando Alonso (Aston Martin) tampoco vivió una jornada positiva en Suzuka. Ausente durante la primera tanda debido a asuntos familiares, el dos veces campeón del mundo y vencedor en Japón en 2006 solo pudo ser decimonoveno en la tabla, con un tiempo de 1:33.596, situándose a más de tres segundos del registro más veloz de la jornada. El canadiense Lance Stroll, su compañero en la escudería, terminó nuevamente por detrás del asturiano, en sintonía con las valoraciones previas sobre el rendimiento del AMR26, según recogió EFE.

Con estos resultados se prepara el terreno para una tercera cita del Mundial que presenta alternativas a los liderazgos acostumbrados y deja abierta la posibilidad a nuevos ganadores, mientras que algunas escuderías y figuras históricas enfrentan circunstancias adversas al inicio de la temporada de Fórmula 1.