Una parte significativa de la plantilla de Boeing en el área de aviones comerciales ha recibido notificaciones sobre la transferencia de todo el trabajo restante del programa 787 Dreamliner al estado de Carolina del Sur. Esta decisión implica a entre 250 y 300 trabajadores, principalmente ingenieros de la sede de Seattle, que desde el 30 de enero están al tanto de los cambios relativos a la mudanza de este programa clave de fuselaje ancho. Esta reorganización laboral forma parte de un conjunto de medidas de ajuste más amplias que la empresa pone en marcha en los Estados Unidos.
Según detalló Bloomberg, Boeing comunicará esta semana a cerca de 300 empleados en diferentes estados que sus funciones dentro de la cadena de suministro de defensa ya no serán requeridas. El recorte impacta en varias sedes vinculadas a la división de defensa, lo que genera incertidumbre en las plantas dedicadas a este sector, mientras se mantiene el objetivo de reubicar internamente a los afectados. La compañía, de acuerdo con lo consignado por ese medio, dispone de más de 1.300 vacantes abiertas y ha orientado esfuerzos a facilitar la recolocación de los trabajadores que perderán sus empleos, siguiendo una política de movilidad interna derivada tanto por los recortes en defensa como por la transición del Dreamliner.
El traslado del programa 787 Dreamliner responde a la estrategia que consolidó previamente la fabricación de este avión en Carolina del Sur. Este movimiento centraliza la producción y forma parte de los ajustes en el área de aviones comerciales que Boeing ejecuta en un contexto donde, según publicó Bloomberg, busca optimizar recursos y potenciar la integración tras la adquisición reciente de Spirit AeroSystems.
El impacto de estas acciones se produce mientras la plantilla total de Boeing se situaba en 182.000 empleados a fines de 2025, lo que representa un incremento de aproximadamente 10.000 trabajadores en comparación con el año anterior. Este crecimiento obedece a la contratación de nuevo personal necesario para la integración de Spirit AeroSystems y para cubrir la intensificación de la producción de aviones comerciales. Además, la empresa comenzó labores en el desarrollo del avión de combate F-47, destinado al Departamento de Defensa de Estados Unidos.
A la par, la compañía enfrenta negociaciones laborales claves con la Sociedad de Empleados Profesionales de Ingeniería Aeroespacial, el sindical que reúne a cerca de 16.000 ingenieros y trabajadores técnicos. El contrato colectivo entre Boeing y este sindicato expira en octubre, de modo que el clima interno se caracteriza por la expectativa en torno al proceso de negociación y sus posibles repercusiones.
Bloomberg señaló que estos ajustes laborales surgen tras un año 2024 marcado por restricciones en la producción generadas a raíz de un incidente ocurrido el 5 de enero de 2023, así como por la huelga de 53 días ocurrida en el área de Seattle. A pesar de esos desafíos, el balance de 2025 mostró beneficios para Boeing, los primeros desde 2019, impulsados por la entrega de 600 aviones comerciales y unos ingresos de 89.463 millones de dólares (75.012 millones de euros), máximos registrados en los últimos siete años.
En cuanto a los resultados obtenidos, el presidente y CEO, Kelly Ortberg, expresó que la empresa concretó “avances significativos” en el proceso de recuperación de 2025. Ortberg también subrayó, citado por Bloomberg, que la compañía ha establecido bases firmes para “mantener el impulso durante el próximo año”, aludiendo a los resultados financieros positivos y a la estabilización progresiva tras un periodo de turbulencia.
Del mismo modo, Bloomberg aclaró que Boeing ha recurrido en los últimos meses a la contratación para cubrir los desafíos operativos surgidos tanto por el aumento de la producción como por la incorporación de la nueva filial y el impulso de programas militares. La reubicación de trabajadores afectados por los recortes en defensa y comerciales se presenta como la principal medida de mitigación interna para limitar el impacto social de la reestructuración.
La empresa mantiene la mirada en la consolidación productiva, la eficiencia en la cadena de suministro y el cierre de negociaciones sindicales exitosas, factores que determinarán la trayectoria de Boeing en la actual coyuntura de transformación organizacional y recuperación económica.
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