Astara adquiere los negocios de Nissan en Chile y Perú y asume la distribución oficial en ambos países

El acuerdo firmado entre Astara y Nissan en diciembre de 2025 prevé que el traspaso de los negocios de la automotriz japonesa en Chile y Perú se concrete en los meses siguientes, ampliando de forma significativa la red de Astara como importador oficial en Sudamérica. Según informó Astara en un comunicado citado por la compañía y tal como detalló el medio, esta operación está pendiente de las autorizaciones regulatorias correspondientes, lo que permitirá a Astara asumir tanto la distribución de vehículos como la comercialización de repuestos de la marca nipona en ambos países.

La alianza comercial entre ambas empresas refuerza una estrategia que ya emplean en otros territorios, dado que Astara actúa actualmente como importador de Nissan en diversos mercados de Europa. Según consignó Astara, al sumar Chile y Perú a su red, la empresa expande su papel regional y potencia su relación con Nissan en la distribución y venta automotriz. Este desarrollo representa no solo un incremento de la presencia de la marca japonesa en Sudamérica, sino la incorporación de prácticas y habilidades demostradas por Astara en otros mercados.

Las declaraciones oficiales subrayan la importancia de la continuidad operativa y de negocios a través de este acuerdo. Ignacio Enciso, consejero delegado de Astara, afirmó: “Nuestra experiencia en otros mercados demuestra nuestra capacidad para representar a la marca con excelencia, garantizando la continuidad del negocio, el desarrollo de la red de concesionarios y una experiencia sólida para clientes y socios comerciales.” Según recogió el comunicado, el directivo puntualizó que la operación persigue asegurar una transición fluida tanto para los concesionarios como para los usuarios finales de la marca.

Por parte de Nissan, Guy Rodríguez, presidente para América Latina, señaló que la compañía alcanzó la cifra de 425.000 vehículos vendidos en 2025 en esta región, lo que refleja el peso estratégico del negocio local. Rodríguez indicó que existen 34 mercados en los que Nissan ya opera a través de este modelo de colaboración con empresas externas, lo que genera “sinergias, agilidad y mejora nuestra competitividad y servicio a los clientes”. Nissan califica este sistema de gestión comercial como probado y eficiente, según detalló el propio ejecutivo.

El acuerdo responde también a una tendencia regional en la que las grandes marcas automotrices delegan la importación y distribución de sus productos a grupos especializados, combinando experiencia local y estándares internacionales de servicio. Según lo reportado por Astara, entre los objetivos figura preservar la experiencia de compra y posesión de los vehículos para los usuarios, además de robustecer la posición de la red de concesionarios frente a los cambios del mercado automotor.

De acuerdo con la información suministrada por ambas firmas, la finalización del proceso está supeditada a la obtención de permisos de los organismos reguladores de Chile y Perú. Tal como publicó Astara, el cierre exitoso permitirá que su portafolio como importador funcione bajo las mismas condiciones que en sus otras operaciones en Europa, consolidando la presencia de la automotriz japonesa en un mercado sudamericano en expansión y ajustando su estrategia comercial a las particularidades de la región.