El informe emitido por funcionarios estadounidenses al New York Times determinó que la financiación del túnel ferroviario bajo el río Hudson, conocido como proyecto Gateway, quedaría interrumpida hasta que se completase una revisión de los contratos de obra, con el objetivo de verificar su ajuste a los nuevos requisitos exigidos sobre empresas pertenecientes a mujeres y minorías. Según publicó EFE, esta suspensión de fondos colocó en situación de incertidumbre tanto a los trabajadores involucrados en la construcción como a los potenciales beneficios económicos previstos, mientras la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, subrayó el alto impacto que tendría una eventual paralización.
La gobernadora Hochul presentó este martes su advertencia durante una audiencia pública de la Comisión de Desarrollo del Gateway, alertando que existen miles de empleos y millones de dólares en juego si el flujo de recursos federales no se restablece pronto. De acuerdo con EFE, la obra, valorada en 16.000 millones de dólares, constituye una infraestructura esencial para la conexión ferroviaria entre Nueva Jersey y la ciudad de Nueva York, cruzando el río Hudson hasta llegar a la estación Penn Station en Manhattan. Los trabajos, iniciados poco más de un año atrás, se encuentran en una fase crucial y, en caso de no obtenerse los fondos necesarios, podrían detenerse la próxima semana con el riesgo de cancelación definitiva.
El proyecto Gateway contempla la construcción de aproximadamente 14,5 kilómetros (nueve millas) de nuevas vías ferroviarias, que permitirían el desplazamiento de cientos de miles de pasajeros diarios entre ambos estados, de acuerdo con la información difundida por EFE. Su calendario original marca el año 2035 como fecha de conclusión. La suspensión afecta a unos 10.000 trabajadores sindicalizados y compromete numerosos beneficios económicos para la región, según expuso la mandataria estatal. Hochul recalcó la importancia estratégica de la infraestructura: “No se equivoquen, el túnel Gateway es vital para la economía de este estado y de toda la región, y lucharé con todas mis fuerzas para garantizar que se construya”, afirmó la gobernadora, citada por EFE.
Los problemas de financiación surgieron a raíz del estancamiento legislativo ocurrido en octubre, cuando el gobierno federal permaneció bloqueado durante más de 40 días por la incapacidad del Congreso, conformado tanto por republicanos como por demócratas, para acordar la aprobación de un nuevo presupuesto, según consignó EFE. Este impasse presupuestario propició la suspensión del aporte económico federal al proyecto, creando un efecto dominó que ahora amenaza con frenar una de las obras de infraestructura más relevantes del corredor noreste.
En el mensaje transmitido por Hochul, recogido por EFE, se atribuye la situación actual a decisiones políticas desde la administración de Donald Trump, apuntando a que existe una voluntad de perjudicar a los habitantes de Nueva York debido a disputas de orden federal. “El anuncio de la Comisión es solo el último daño colateral de la venganza de Donald Trump por perjudicar a los neoyorquinos a toda costa”, expresó Hochul, según reportó la agencia. La mandataria destacó la relevancia del proyecto al enumerar los posibles daños, enumerando a los más de 10.000 empleados, las decenas de miles de personas que dependen de la infraestructura para transportarse diariamente y los “miles de millones de dólares en beneficios económicos”.
Funcionarios federales detallaron al New York Times que la revisión contractual se llevará a cabo para garantizar que las normas relativas a la participación de empresas propiedad de mujeres y minorías se implementen correctamente en la adjudicación y ejecución de los trabajos. Hasta la culminación de dicha revisión y su eventual aprobación, el financiamiento permanecerá suspendido, según reiteró EFE. Los contratos sujetos a examen podrían determinar el acceso a los fondos bloqueados desde el pasado otoño.
El futuro del túnel Gateway permanece supeditado a la resolución de esta revisión contractual y a la restitución del respaldo económico federal. Mientras tanto, la incertidumbre afecta a trabajadores, usuarios y sistemas de transporte metropolitano, en un escenario en el que los líderes estatales y federales se mantienen enfrentados por el manejo de los fondos dedicados a grandes infraestructuras.
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