La compañía TAP Air Portugal cerrará progresivamente su filial de mantenimiento en Brasil, tal y como exige la Comisión Europea, a cambio de un plan de ayudas aprobado el pasado diciembre, anunció la aerolínea este miércoles.
El grupo portugués "decidió poner fin a la actividad de TAP M&E" (TAP Maintenance and Engineering) en el marco "del plan de restructuración aprobado por la Comisión Europea el pasado 21 de diciembre", indicó el grupo en un comunicado.
El cierre de la empresa se realizará de forma progresiva. Los contratos firmados o actualmente vigentes se cumplirán, pero TAP M&E no aceptará nuevos encargos, precisó la compañía aérea.
Esta decisión se tomó después de que no se lograra vender la sociedad, de unos 500 empleados, "a causa de la importante crisis que atraviesa el sector aéreo", explicó la directora general de TAP, Christine Ourmières-Widener, a la agencia de noticias Lusa.
El cierre de TAP M&E no afectará a la actividad de transporte de pasajeros con origen y destino Brasil, "que representa entre el 25 y el 30% del volumen de negocio", subrayó la empresa.
El grupo aéreo portugués, cuyas dificultades financieras aumentaron a raíz de la pandemia de covid-19, fue rescatado por el Estado en 2020.
El gobierno tuvo que renacionalizarla para sanear sus cuentas, a cambio de un plan de restructuración.
Que la empresa abandonara su actividad de mantenimiento en Brasil, algo que contribuyó a hundir las cuentas de TAP en los últimos años, era una de las exigencias de la Comisión Europea a cambio de un plan de ayudas aprobado el mes pasado y valorado en 2.550 millones de euros (unos 2.900 millones de dólares).
Además, Bruselas exigió que TAP liberara horarios de despegue y aterrizaje en el aeropuerto de Lisboa, que se separara de su filial Portugalia y que cediera partes de la empresa de asistencia en tierra Groundforce y de una empresa de restauración.
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