Al igual que lo ocurrido con la nueva generación de la Toyota Hilux, la filial de Tailandia, donde también se produce, ya presentó la Fortuner, que es la variante carrozada de la pick up -conocida en otros mercados como SW4- A diferencia de lo que pasaba antes entre ambos modelos, ahora se diferenciarán mucho más desde el punto vista estético.
La nueva Fortuner o SW4 tiene un replanteado frente con paragolpes más voluminosos y mayores detalles cromados que la Hilux. Además, las ópticas (con sistema de doble LED) tienen otro formato y exhiben una gran superficie vidriada cuando se la ve de perfil. Por su parte, en el habitáculo, los cambios son menores centrados en los tapizados y algunos detalles de la consola central.
Su carrocería mide 4,80 metros, 1,86 de ancho por 1,84 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes es de 2,75 metros, y el tanque de combustible de 80 litros. Dentro de esas dimensiones, su interior puede disponer de hasta siete plazas.
En cuanto a su mecánica, se anunció para esos mercados con los nuevos motores turbodiésel de inyección directa de la familia GD (los mismos que la Hilux). Son un 2.4 de 150 CV, y un 2.8 de 177 CV. También habrá un naftero 2.7 de 166 CV. A su vez, las transmisiones podrán ser manual o automática, ambas de seis marchas, mientras el sistema de tracción 4x4 será electrónico, con caja reductora y bloqueo de diferencial trasero.
Dentro del equipamiento se destaca el asistente de arranque y descenso en pendientes, pantalla táctil, cámara de estacionamiento, acceso sin llave, arranque por botón, control de estabilidad/tracción y hasta siete airbags. Habrá que esperar para la configuración argentina, pero seguramente sea muy completo. Tanto Hilux como SW4 se producirán en Argentina, en la planta que la marca tiene ubicada en Zárate. Esas unidades abastecerán el mercado local y a otros tantos más de la región.
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