La filial brasileña de Volkswagen comenzó a producir un nuevo motor de inyección directa y turbocompresor (lo que en la marca se conoce con las siglas TSI). Está basado en el tres cilindros de 1,0 litro que equipa al Up!, que de hecho será el primer modelo en recibir el nuevo propulsor
El flamante motor 1.0 turbo dispone del sistema Total Flex (le permite usar etanol), y pasa de 75 a 101 CV con nafta y de 82 a 105 CV si se usa el combustible más ecológico, mientras el torque es de 16,8 kgm en cualquier caso.
Se trata del primer TSI fabricado en el Mercosur, más precisamente en el centro industrial que la marca tiene en São Carlos, en el estado brasileño de San Pablo. Allí, recibió una fuerte inversión monetaria para poder acondicionar sus instalaciones al mejor estilo europeo.
Estéticamente, el Up! TSI no tiene muchas modificaciones. La más visible está en el portón del baúl que tiene una zona pintada de negro. Por ahora no hay especiaciones sobre si se realizarán mejoras en el chasis, suspensiones y otras partes del automóvil. Será una versión para Brasil -por el momento-, aunque no llamaría la atención que VW Argentina decida sumarlo en algún momento a su lista de lanzamientos (siempre y cuando haya disponibilidad de unidades).
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