La unidad cuenta con 364 asientos, entre los cuales hay 80 de Business Class, un 20% más que los disponibles en la actualidad.
El director de Comunicaciones para las Américas de Lufthansa, Nils Haupt, anunció que desde el 26 de octubre, con la llegada del nuevo Boeing 747-8, la compañía estará en condiciones de transportar casi 133.000 pasajeros por año entre Buenos Aires y Frankfurt, lo que representa un incremento de casi el 4% respecto de su capacidad actual.
Podrá transportar hasta 133.000 pasajeros por año entre Buenos Aires y Frankfurt
El nuevo Boeing 747-800, conocido en el ambiente de aeronavegación como "La Reina de los Cielos", tiene 5,6 metros más que su antecesor, el Boeing 747-400 y capacidad para 364 pasajeros distribuidos 8 en First Class, 80 en Business Class y 276 en Economy Class.
Esta configuración se modificará desde el 10 de diciembre próximo, con la incorporación de una nueva clase, la Premium Economy, que contará con 32 asientos totalmente diferente de los asientos de la clase Economy, más espacio para el pasajero, además de servicios y elementos de confort especiales para este sector y un diferencial de precios de unos 600 dólares.
El directivo señaló que la configuración del nuevo avión dispondrá de un 20% más de asientos de Business Class, que cuentan con una nueva configuración que aumenta el espacio y la privacidad de cada pasajero.
Haupt realizó el anuncio durante una visita a Buenos Aires, en la que se reunió con el director general de la oficina local, Marek Kuchta, y presentó al nuevo coordinador de Comunicaciones para América Latina, Sebastián Sapiaín.
Industria en receso
"Hoy la industria de la aviación comercial transita por su centenario, desde que el 1 de enero de 1914 tuvo lugar el primer vuelo de esas características en Ohio, duró 23 minutos, con un movimiento de 3.300 millones de pasajeros por año", recordó Nils Haupt.
Nils Haupt: "el mercado internacional no pasa por un buen momento"
Según el experto, "el mercado internacional no pasa por un buen momento, habida cuenta de que en los últimos seis meses "se ve un aumento de la capacidad ociosa y el factor de carga por asiento está disminuyendo, como consecuencia de la situación económica en Europa, la menor fortaleza de los destinos a los EEUU y Canadá, baja algo a Brasil, se sostiene a México y Colombia y a la Argentina tiene una ocupación de 80 por ciento".