El barco, que había iniciado su viaje el 23 de julio pasado desde la isla del centro-oeste italiano donde se produjo el trágico accidente en el que además hubo casi 4.200 evacuados, será desmantelada en la terminal portuaria de Génova, adonde arribó a las 11:05 hora local (las 9:05 horario GMT).
La embarcación tuvo que navegar en las últimas millas a 0,5 nudos (0,92 kilómetros por hora) debido a un fuerte viento de tramontana, lo que retrasó su llegada, prevista en un primer momento para la madrugada de este domingo.
Ahora que la nave ya se encuentra en el astillero de Prà Volti, los técnicos encargados de las operaciones del
iniciarán las maniobras convenientes para atracarla, un proceso que durará entre
según los responsables de la operación.
El primer ministro italiano, Matteo Renzi, llegará previsiblemente a Génova a lo largo de la tarde del domingo, una vez hayan concluido estas maniobras.
El ministro de Medio Ambiente italiano, Gian Luca Galletti, mostró su satisfacción al ver concluido con éxito el traslado del buque, y destacó que el desmantelamiento del Concordia permitirá la creación de puestos de trabajo.
"Hoy no es un día de celebración, detrás de esta llegada está la tragedia que ha causado la muerte a 33 personas", dijo Galletti recordando a los 32 fallecidos durante el incidente del 13 de enero de 2012, y al submarinista español que murió en febrero durante las obras de reflote.
"Dicho esto -prosiguió- podemos decir que tener el Concordia en Italia es una gran ocasión desde el punto de vista ocupacional".
El político también recordó que durante el viaje no se ha producido contaminación del mar por vertido de sustancias nocivas a bordo del barco, entre ellas 100 toneladas de carburante, sulfuros, desinfectantes y ácidos.
"El cuidado del medioambiente ha sido una prioridad, hemos realizado los últimos análisis del agua alrededor de la medianoche y han dado negativo en contaminación", aseguró.
El desguace de esta embarcación de 290 metros de eslora y 61 de manga durará 22 meses, y se desarrollará en dos zonas del puerto genovés: el astillero de Prà-Voltri y el de Sampierdarena.
En Prà Volti el crucero permanecerá cuatro meses, durante los cuales los trabajadores del puerto retirarán todo tipo de mobiliario que no sea metálico.
Posteriormente, el Costa Concordia será transferido al astillero de Sampierdarena, donde se procederá a su demolición, convertido ya en un enorme amasijo metálico.
La tragedia se produjo la noche del 13 de enero de 2012 cuando el crucero, en el que viajaban 4.229 personas, encalló y naufragó en las costas de Giglio mientras se encontraba bajo las órdenes del capitán Francesco Schettino.
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