Súper TC2000: Ardusso se quedó con el triunfo en el callejero porteño

El santafesino Facundo Ardusso ganó hoy ante una multitud la carrera inicial del año del Súper TC 2000 en el nuevo circuito callejero porteño en el barrio de Recoleta.

Ardusso, a bordo de un Fiat Linea, logro su primera victoria en el Súper TC 2000 luego que abandonara el poleman Mariano Altuna y se retrasara su compañero, el campeón José María López, quien luego abandonó.

El santafesino fue escoltado por el cordobés Néstor Girolami, al comando de un Peugeot 408, y tercero terminó el marplatense Christian Ledesma, con un Honda Civic.

Tuvo que esperar hoy algunos giros Ardusso para subirse a la punta, la cual mantuvo luego incluso consiguiendo holgadas diferencias con su perseguidor.

Antes de cumplir el giro número 2, falló el motor del 408 de Mariano Altuna, poleman de la clasificación, y el de Lobería se fue a boxes y abandonó, mientras que López heredó la punta, con Ardusso, que había perdido el segundo lugar momentáneamente a manos de Spataro, como escolta.

El ingreso del auto de seguridad para mover el auto de Ignacio Julián de la chicana de Libertador agrupó al pelotón y en el relanzamiento, un par de giros después, "Pechito" se pasó en el retome de esa avenida y en la punta quedó Ardusso, quien sacó una buena luz rápidamente sobre López y Girolami, protagonistas de una intensa pelea por el segundo lugar.

Hasta que en la vuelta 7, mientras Ardusso transitaba con la puerta derecha semiabierta, Girolami atacó a López en el retome de Figueroa Alcorta y dio cuenta del piloto de Río Tercero.

Ardusso dominó con cierta comodidad en los giros siguientes, y pese a exigir al máximo su Linea bloqueando en cada retome, hacia el giro 17 la diferencia con "Bebu" era de casi 5 segundos y con su compañero López de poco más de 10 segundos.

En medio de la meseta en la que entró la competencia, el piloto de Las Parejas continuó ampliando distancias ante un piloto cordobés que tenía algunos problemas en ciertos sectores con los frenajes, que incluso rozó un paredón y que prefirió la cautela y la mesura antes que ir a atacar a Ardusso.

Ni los rezagados impidieron que el piloto santafesino del equipo Petronas siga acelerando y acentúe vuelta a vuelta el dominio de la competencia, con un Girolami que se hacía más chico en los espejos y un López que venía atento al andar de Ledesma pero se encontró con una poco agradable sorpresa en su camino. Es que en el giro 27 "Pechito" debió abandonar por un desperfecto en la suspensión y el tercer lugar recayó en el marplatense del equipo Chevrolet.

Un nuevo ingreso del auto de seguridad en la vuelta 30 licuó la diferencia entre Ardusso y Girolami, quien de todas formas no tuvo resto en el relanzamiento para ir a buscar al de Las Parejas, al cabo justo ganador de la competencia.

La próxima competencia, segunda del calendario 2013, se disputará el 21 de abril en el autódromo "Ciudad de Rosario".

Posiciones finales de la carrera:

1- Facundo Ardusso (Linea) 47m 11s 137/1000
2- Néstor Girolami (408) a 1s 077/1000
3- Christian Ledesma (New Civic) a 2s 997/1000
4- Leonel Pernía (Fluence) a 5s 232/1000
5- Guillermo Ortelli (Fluence) a 7s 910/1000
6- Ricardo Risatti (New Civic) a 14s 366/1000
7- Mariano Werner (Corolla) a 18s 196/1000
8- Bernardo Llaver (Corolla) a 19s 171/1000
9- Franco Vivian (Cruze) a 20s 079/1000
10- Ignacio Char (Cruze) a 20s 079/1000

Campeonato: 1-Facundo Ardusso, 26 puntos; 2-Néstor Girolami, 21; 3-Christian Ledesma, 18; 4-Leonel Pernía, 16.

Las declaraciones del ganador:

"Todo tiene revancha y el automovilismo también. En 2010 venía ganando la carrera de dos pilotos con Canapino y salimos segundos, en 2012 venía ganando en la 9 de julio y una manguera me complicó. Soñé todo el año con este Obelisco (el premio que otorgó la competencia) en mi dormitorio y ahora lo voy a tener. Me saqué una mochila de encima", admitió Ardusso.

En conferencia de prensa, el piloto de Las Parejas reconoció que le quedó "la carrera servida en bandeja gracias a los abandonos de -Pecho- (López) y (Mariano) Altuna" y remarcó que cuando quedó adelante puso "todo".

"El objetivo era distanciarse en el primer relanzamiento porque tenía a Spataro atrás y -Bebu- venía muy rápido y firme. Cuando quedo en la punta porque se pasa -Pecho- ahí decidí acelerar todo y no cuidar nada para tomar distancias y que -Bebu- no tenga posibilidades. Sobre el final empecé a regular y después del auto de seguridad otra vez fui a fondo", señaló.

En esa dirección, agregó: "Bebu venía muy rápido, pero el Linea anduvo bien, pese a algunas idas de cola. Cuando saqué siete segundos me dijeron que empiece a administrar porque venía bloqueando mucho, entonces empecé a tener un ritmo más cuidadoso".

"Cuando faltaban pocas vueltas apareció el auto de seguridad y no lo pude creer. Me esperaba algún ataque de -Bebu- pero relancé bien y en ningún momento tuvo la posibilidad cercana para intentar algo. Giré lo mas rápido posible en las últimas vueltas y en el giro final tuve una buena diferencia", completó.

Por último, luego de desear que este "sea el inicio de un gran año", indicó: "Se me cayeron algunas lágrimas en la última vuelta y llegue agitado al podio por no poder creerlo".