El entrerriano Omar Martínez (Ford), fuera de la puja por el campeonato, se adjudicó la decimotercera final del Turismo Carretera, disputada en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría ante un imponente marco de público.
En tanto, Guillermo Ortelli (Chevrolet) arribó en el segundo lugar y con eso se transformó en el nuevo líder de los "play off" que determinarán al campeón de la temporada. Tercero finalizó el pigüense Sergio Alaux (Chevrolet).
La competencia tuvo una incidencia fundamental antes de su comienzo y fue cuando los autos ya estaban en la grilla de partida y donde al auto del campeón Christian Ledesma (Chevrolet) ?ganador de la serie más rápida- se le perdió la toma de aire del carburador.
El marplatense, por sus propios medios, le colocó otra toma que le acercaron los mecánicos del equipo, sin embargo los comisarios deportivos decidieron que había "recibido ayuda externa" por lo que debió comenzar la carrera desde boxes.
Al Gurí se le facilitó de entrada
De esa manera el "Gurí", que partió desde el lado externo de la cuerda, vio facilitada su partida y como él mismo lo reconoció después, su triunfo se debió en gran parte a eso.
También fue decisivo lo que sucedió en la vuelta cuatro cuando el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford) -líder del campeonato y de la Copa de Oro hasta antes de esta carrera- se vio envuelto en una serie de toques con Lionel Ugalde (Ford), como resultado ambos debieron abandonar la carrera.
Cuatro giros más adelante era el "Tabo" Verna (Ford) quien veía la bandera negra de exclusión por haber sido el iniciador del lío entre Silva y Ugalde. Así quedaban afuera de la lucha de los "play off" tres protagonistas directos, sobretodo el chaqueño.
También, lo de Verna coronó un fin de semana negro para el equipo Lincoln Group ya que su mayor exponente, Emanuel Moriatis, fue descalificado de su serie por toque intencional a Jonatan Castellano (Dodge) y no largó la final.
Además, el piloto de Lanús también rompió un motor en la clasificación del sábado y el de Lobería ya quedó sin chances de pelear por el título.
Con Martínez "cortado" en la punta y sin rivales cerca, la atención estuvo centrada en la lucha por el segundo puesto entre Alaux y Ortelli, pero también en lo que venía haciendo Ledesma quien había partido de la calle de boxes.
Ortelli se mantuvo detrás de Alaux hasta la vuelta 26, esperó su oportunidad, la que le llegó en la siguiente cuando el de Pigüé pisó una mancha de aceite, su auto perdió adherencia y el "Guille", ni lerdo ni perezoso, saltó al segundo lugar.
Gran trabajo de Ledesma
Lo de Ledesma fue épico. Arrancó último, pero rápidamente comenzó a pasar autos ya en la décima vuelta estaba 22 y diez giros más adelante se posicionó 12. Al final clasificó noveno, sumando importantes puntos para mantener la corona.
Esa soberbia actuación del marplatense dejó el gran interrogante de qué hubiera pasado si partía en la final desde el lugar que se había ganado imponiéndose en su serie. Igual Ledesma dejó bien sentado que quiere seguir siendo el campeón.
De los que luchan por el título en ese campeonato aparte denominado "Copa de Oro", el "Pumita Aventin (Ford) terminó quinto y "Lalo" Ramos (Ford) octavo salvando a duras penas los honores del equipo de Hugo Cuervo.
Di Palma, el gran ausente
El gran ausente fue Marcos Di Palma quien tomó la determinación de alejarse del circuito olavarriense anunciando que no correrá por el resto de este año y tampoco en el que viene, algo que ya había deslizado en la competencia de San Luis si los resultados no lo acompañaban.
Por una rara similitud Marquitos se va del TC en el mismo escenario donde hace tres años tomó igual actitud el múltiple campeón Juan María Traverso.
Otro que señaló que se baja del TC, al menos para las tres carreras que restan, fue el "Pato" Di Palma quien dijo: "No le va a pasar nada al TC si se queda sin los Di Palma, como tampoco no le pasó nada cuando se fue Traverso".
La próxima cita del TC será en el autódromo Ciudad de Paraná, el 26 de octubre cuando se desarrolle la decimocuarta fecha del calendario 2008.
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