Sólo en los últimos 20 días los precios de los combustibles subieron 13%, y aumentaron el 70% respecto de mayo 2003, cuando asumió Néstor Kirchner la Presidencia.
Es que mientras el litro de nafta súper alcanzó los 2,30 pesos y el del gasoil 2,10; 1,1 metro cúbico de gas cuesta 90 centavos y equivale a un litro de nafta, con lo que el ahorro puede llegar hasta un 60 por ciento.
Las cifras corresponden a datos del sector, que espera facturar el año próximo cerca de u$s160 millones por esta reconversión tecnológica, un 100% por encima de los 80 millones que rondarán las ventas de 2007, que a su vez ya acumulan una recuperación con respecto a los números del año anterior.
Es que, según indicaron expendedores de combustibles, los precios en ese sector subieron 13% en los últimos 20 días, suba que no se frenará ni este año ni el próximo.
"En 20 días subieron casi 13% los valores de las naftas y esto está pasando en la Capital Federal, no sólo en la provincia de Buenos Aires o el interior", denunció el presidente de la Federación de Entidades de Combustible bonaerense, Luis Malchiodi.
En cuanto al gasoil, indicó que "superó el precio de la nafta común y hay una tendencia a mantener este tipo de subas".
Ante la brecha que comenzó nuevamente a crecer entre el valor de las naftas y el del GNC, cada vez m s propietarios de vehículos decidieron volver a volcarse a esa tecnología que había quedado casi fuera de uso.
En 2005, los resabios de la crisis provocaron que la conversión de vehículos nafteros al GNC marcara un récord mensual de 35.000 unidades.
No obstante, el aumento de precios de ese combustible alternativo y algunos problemas en su suministro terminaron por estancar primeros las reconversiones y luego por mermarlas hasta su mínimo de 5.000 unidades mensuales promedio.
Pero pese a todos los pronósticos de que una muerte anunciada, las ventas de equipos de GNC resurgieron este año, alcanzando 7.000 unidades en los últimos dos meses.
"La conversión de equipos se está recuperando mes a mes. Para 2008 esperamos un promedio de ventas mensuales cercano a las 15.000 unidades", pronosticó el presidente de la Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido, Carlo Evi.
El mayor problema que se le presenta a este sector es que en el próximo invierno las estaciones de GNC vuelvan a ver restringido su suministro en los días pico de demanda, tal como sucedió durante cuatro días este año.
El sector consume unos 9 millones de metros cúbicos de GNC diarios, pero tiene reservas de hasta 12 millones, por lo que no tendría que enfrentar cortes.
Pero cuando el consumo residencial aumenta, el Gobierno ha venido optando por cortar primero el suministro industrial y en días muy críticos también a las estaciones de servicio con contratos interrumpibles.
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