La provisión de Invap está relacionada con un plan nacional de radarización que inició el presidente Néstor Kirchner hace dos años, en el marco de una inversión de más de $200 millones y cuya etapa de instalación finalizará en 2009.
Se trata del Radar Secundario Monopulso Argentino (RSMA), del que la empresa proveyó ya el primero en el aeropuerto de Bariloche, donde comenzó a operar luego de ser homologado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y aceptado por la Fuerza Aérea.
El equipamiento fue enviado a Quilmes por vía terrestre y será instalado por personal de Invap, firma que también se hizo cargo de la obra civil de la torre en la que será montado.
El radar viajó desarmado en cuatro partes: el pedestal, que va fijo; las dos alas de la antena que gira, conformadas por elementos radiantes, y una interfase, que es la parte central que interactúa con los motores que lo hacen girar y transmite los datos a las consolas.
Una vez que este radar fue embalado y despachado, los técnicos de Invap comenzaron a construir el tercero de la serie, que antes de fin de año será instalado en Ezeiza.
El contrato original no preveía que Invap manejara también la obra civil, pero se agregó para algunos de los lugares en donde serán instalados los radares.
Hasta ahora, la Argentina contaba con radares en los aeropuertos de Ezeiza, Jorge Newbery, Córdoba, Mar del Plata y Paraná, y en el resto del territorio los controles aéreos se basan en comunicaciones radiales con los aviones.
Los radares secundarios aumentarán la seguridad del tráfico aéreo comercial, y el proceso de radarización se completará con equipos de tres dimensiones, que permiten detectar aeronaves aunque estas no denuncien su posición, precisaron las fuentes.
Eduardo Rodríguez Lubary, de la Gerencia de Relaciones Institucionales de Invap, destacó a Télam "el compromiso del país por la compra inteligente del Estado".
"Esto consiste en comprar tecnología argentina, desarrollada acá creando fuentes de trabajo y logrando que la mano de obra especializada se quede en el país. También el mantenimiento de los equipos se hace acá y además se fomenta a empresas argentinas en la posibilidad de exportar", expresó.
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