En los aeropuertos de Brasil se caen hasta los techos

Las terminales Cumbica de Guarulhos y Viracopos de Campinas, alternativos a Congonhas de San Pablo, donde ocurrió el mayor accidente aéreo del país, reportaron problemas. Los detalles

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 EFE 162
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La "tormenta" de percances para el sector aéreo brasileño aumentó hoy con la caída provocada por las fuertes lluvias de uno de los techos en el sector de desembarque del aeropuerto internacional de la ciudad de Campinas, a unos 100 kilómetros al norte de San Pablo

.



Según un comunicado de la terminal,

ninguna persona resultó herida y el tráfico aéreo continuó de manera normal

, atendiendo el intenso movimiento del aeropuerto tras el desvío de vuelos programados de manera inicial en Congonhas, donde las operaciones están restringidas.



El 17 de julio un avión Airbus A320 de la aerolínea brasileña TAM, procedente de Porto Alegre y con 187 ocupantes, se salió de la pista principal del aeropuerto de Congonhas y se estrelló luego contra un edificio externo donde operaba el sector de cargas de la compañía, donde murieron otras 13 personas que estaban en tierra.



A raíz del accidente, la reguladora estatal Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) prohibió la venta de pasajes en Congonhas,

restringió las operaciones en días de lluvia y los vuelos chárter, además de desviar aviones que hacían escalas técnicas en la terminal de mayor movimiento aéreo en Brasil

.



En Guarulhos, en tanto, líos judiciales entre vecinos y la estatal administradora aeroportuaria Infraero impiden la autorización para iniciar las obras de construcción de la tercera pista del principal aeropuerto internacional del país.



Infraero, incluso, manifestó que las indemnizaciones para el desalojo de 20.000 personas vecinas al aeropuerto, que invadieron desde 1981 terrenos destinados a la ampliación, resultan más caras que la construcción de una nueva terminal en ciudades como Jundiaí y Sorocaba.



La Sociedad Brasileña de Investigación en Transporte Aéreo y analistas del Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) consideraron como "

prioritarias

" la ampliación de la segunda pista y la construcción de una tercera en el aeropuerto de Guarulhos.



Las obras deberían haber comenzado desde 2002, según la planificación del aeropuerto.



Además, este miércoles la aerolínea Gol, que también controla a la compañía Varig,

suspendió hasta el 30 de julio los vuelos del llamado "Puente aéreo", que trasladan a cada hora pasajeros entre los aeropuertos de Congonhas y Santos Dumont, que concentra el tráfico aéreo nacional en Río de Janeiro

.



La aerolínea, de igual manera, recomendó a las personas que tienen pasajes y reservas hasta el 30 de julio que contemplen la posibilidad de posponer sus vuelos, debido a la congestión en los aeropuertos.



La crisis aérea en Brasil se desencadenó después de la colisión en aire, el pasado 29 de septiembre, entre un Boeing de la aerolínea Gol y un jet ejecutivo Embraer, al servicio de una compañía estadounidense, en la que murieron los 154 ocupantes del avión comercial

.



La situación se agravó con sucesivas operaciones "

tortuga

" de los controladores aéreos, que reclaman mejores condiciones laborales t la modernización de los equipos, y el accidente del avión de TAM de la semana pasada.



La crisis en el sector aéreo finalmente provocó este miércoles la salida del ministro de Defensa, Waldir Pires, quien será relevado por el ex presidente del Supremo Tribunal Federal (STF), Nelson Jobim.

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