La Comisión Deportiva Automovilista (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) resolvió eliminar los acompañantes en la categoría Turismo 4000 Argentino, a partir de la próxima carrera programada para el 13 de agosto en el autódromo Roberto Mouras, de La Plata, luego de recibir un pedido de los propios pilotos y directivos de la especialidad.
El Turismo 4000 Argentino protagonizó semanas atrás un trágico accidente durante las pruebas clasificatorias desarrolladas en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio donde falleció el piloto Hernán Masquere, al ser embestida su máquina Chevrolet por otro automóvil de la marca, conducido por Eduardo Reverter.
Masquere, de 36 años, había comenzado su actividad en el automovilismo deportivo en el TC Bonaerense para incorporarse al Turismo 4000 Argentino hace cuatro temporadas, alcanzando apenas algunos triunfos.
Como consecuencia del accidente también quedaron heridos de consideración su acompañante Claudio Zecarini, el citado Reverter y su copiloto Buscaglia, quienes luego de ser internados en el hospital local, completaron su recuperación de las heridas recibidas.
Debido a la muerte de Masquere, fue suspendida la competencia que debía desarrollarse el domingo 2 de julio en el escenario bonaerense.
Lamentablemente, luego de este verdadero impacto para la especialidad, muy similar en sus autos a los del TC Pista y Turismo Carretera tradicional, aunque de menor cilindrada y prepación técnica, el accidente ocurrido dos semanas atrás en el autódromo de Rafaela en el TC Pista, conmovió profundamente y los llevó a solicitar la medida ahora aceptada por la CDA.
La muerte de Alberto Noya y su acompañante Gabriel Miller (Dodge), tras ser colisionado el autómovil por Hugo Fayanás (Ford Falcon), llevaron preocupación a todos los integrantes de las distintas categorías que participan en el automovilismo argentino.
Mientras en la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) bajo cuyo fiscalización corre el TC Pista, se sigue analizando la política a utilizar respecto a los acompañantes, la CDA del ACA tomó la decisión de eliminar los copilotos del Turismo 4000 Argentino.
También, la Comisión Deportiva Automovilista, resolvió extender la prohibición a partir de la temporada 2007 a las categorías zonales que compitan con motores hasta 1600 centímetros cúbicos.
La prohición o no de las restantes categorías que fiscaliza la CDA del ACA será analizada en las próximas reuniones de su Comité Ejecutivo.
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