La modalidad de adquisición de vehículos 0km a ?tasa 0? encubre costos financieros finales que están por encima de cualquier tasa de crédito del mercado, porque el costo de los seguros incluidos en la cuota superan todos los valores de mercado.
?La tasa 0% no existe como tal, porque lo que se debe evaluar es el costo financiero final de un crédito de prenda, que incluye el seguro del auto, un seguro de vida, gastos administrativos, gastos de gestoría y gastos generales?, advirtió Marcelo Garasini, presidente de la Comisión de Defensa del Asegurado de la Asociación Argentina de Productores Asesores de Seguros (AAPAS).
Así como el seguro de automotor asociado a esta modalidad llega a duplicar el valor de mercado de una póliza de idénticas características, en el seguro de vida obligatorio ?que también se debe aceptar a la hora de financiar la compra del auto por este medio? el precio es al menos 10 veces mayor al valor de un seguro de vida de mercado. Como explica Garasini, ?la tasa de mercado de cualquier seguro de vida colectivo es de 0,66 por mil, es decir, $6,6 centavos de seguro cada $10.000 de crédito, y en estas operatorias no se han visto seguros por debajo de los $100 cada $10.000?. El costo del seguro de vida se divide por la cantidad de cuotas del crédito ?de allí que el cliente casi ni percibe el abuso- y lo contrata el banco por cuenta del cliente, al cual nunca le llega la póliza por más que es obligatorio.
?Es engañoso porque la gente entra por la publicidad, y allí existe un claro problema de lealtad comercial. Incluso, a la hora de ir a un concesionario a solicitar un presupuesto, los vendedores no quieren discriminar dentro de la cuota mensual, cuánto corresponde al seguro de vida, al del auto y a los gastos administrativos?, completó el especialista.
Un caso testigo de la operatoria de Tasa 0%, presentado en la Subsecretaría de Defensa al Consumidor, corresponde a la denuncia del señor Roberto M, quien adquirió una Ford Ranger XL a $52.430. En ese caso, la tasa 0% publicitada finalmente terminó siendo del 19,8% sumándole el costo del seguro. Incluso, la cobertura ofrecida por el banco ?y esto pasa en todos estos casos? era más recortada que las que ofrecían directamente las compañías de seguros.
Garasini reconoció que estos abusos no se dan en todos los casos, ya que varias automotrices importadas en vez de financiar esta operatoria con bancos, lo hacen a través de sus propias financieras, y en la mayoría de esos casos el seguro puede ser elegido libremente por el cliente. ?El objetivo de ellos es vender autos y lo financian con el propio grupo, por lo que no hacen del seguro obligatorio un negociado?, aclaró.
Un dato a tener en cuenta es que hasta hace un par de años sólo el 12% de los autos se vendía a crédito, pero cuando empezó la operatoria de Tasa 0% la financiación se duplicó y llegó al 24%, por lo que los perjudicados por los abusos en los precios de los seguros compulsivos de estos planes son cada vez más. En la Subsecretaría de Defensa al Consumidor, incluso, si bien los reclamos por seguros no llegan al 3% del total, dentro de los mismos el 90% está vinculado con los créditos a Tasa 0%.
El problema es que el cliente se entera de todo a los dos meses ?ya que se suele cobrar las dos primeras cuotas juntas o se corren los vencimientos?, cuando llega la primera boleta y éste ya está metido en el plan. Como señaló el funcionario de AAPAS, ?esto no sólo es importante para aquellos que quieren cambiar el modelo de su auto, sino sobre todo para aquellas empresas que requieren de un crédito para poder tener un rodado, y allí el costo financiero ?que termina afectando el costo final del producto? termina siendo de hasta el 30%?.
AAPAS ya realizó la correspondiente denuncia formal ante la Subsecretaría de Defensa al Consumidor y se espera que en un mes pueda llegar a haber un dictamen al respecto.
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