Hace un mes, Infobae Diario adelantó en forma exclusiva que el ex subsecretario de Transporte menemista Alberto Corcuera Ibáñez había acercado una propuesta para comprar Southern Winds en representación de un grupo de origen nacional.
Si bien en aquella oportunidad no se conocieron más precisiones sobre la oferta, Corcuera había afirmado que en pocos días ?se presentaría formalmente a los nuevos dueños?.
Ahora, según fuentes del mercado consultadas por Infobae, se habría confirmado el traspaso de la aerolínea a manos de la sociedad de empresas que encabeza la concesionaria de las líneas de los ferrocarriles Mitre y Sarmiento.
La red que opera la empresa está compuesta por un centenar de estaciones, distribuidas en tres ramales eléctricos y cuatro diésel.
No obstante, aún existe un hermetismo absoluto en torno a los nombres de los otros grupos empresarios que acompañan a TBA en la compra de SW.
También en ámbitos oficiales circuló ayer esta versión que en algunos despachos ya dan por cierta y anticipan que será oficializada en los próximos días.
descarte. En el camino quedaron otros interesados en adquirir la compañía aéra fundada en la provincia de Córdoba por los hermanos Juan y Christian Maggio durante la década pasada.
Una de las que se cayó fue la supuesta operación en la que el ejecutivo Horacio Rozenblum se haría cargo de 70% de la compañía. Los antiguos dueños se habían comprometido a presentar documentación que finalmente no se concretó, y esto provocó que todo quedara en la nada.
También fueron descartadas las intenciones de compra de la chilena Sky y de Air Atlanta.
Lo cierto es que los nuevos compradores pagarían un precio cercano a los u$s500 mil por las acciones mayoritarias de SW.
Pero además, deberán asumir una deuda superior a los u$s60 millones y reflotar una compañía que en la actualidad tiene 950 empleados y que vuela con un solo avión a unos muy pocos destinos, entre los que están las provincias de Córdoba y Salta.
© Infobae Diario
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