El vicepresidente de Ventas, Marketing y Postventa de General Motors (GE) Europa, Johathan Browning, afirmó que la multinacional pretende convertir Cadillac en la marca de lujo más importante del mundo.
En un encuentro con la prensa en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, el directivo de GM señaló que sus previsiones de producción y ventas del nuevo Cadillac BLS estarán en 10.000 unidades al año y sus mercados preferentes serán Europa Occidental y Rusia.
El nuevo automóvil, que se situará dentro del segmento denominado "premium", empezará a fabricarse en 2006 en la factoría de Trollattan (Suecia), que en la actualidad produce los vehículos Saab, propiedad de la multinacional.
GM todavía no ha decidido si esta estrategia afectará a la producción de Saab y no descartó que en el futuro pueda reducirse tanto la producción de modelos de la marca sueca como del nuevo BLS.
Browning reiteró el compromiso de GM con Saab y señaló que esta marca encaja en su estrategia para el segmento de coches de lujo, donde pretende incrementar su peso en el mercado mundial.
En la actualidad la multinacional tiene una cuota de mercado global del 15 por ciento, cifra que se reduce a entre el 7 y el 8 por ciento para el nicho "premium", porcentaje que, según el directivo de GM, todavía tiene recorrido para crecer.
Para la comercialización y distribución de Cadillac en Europa, que Browning espera tener lista en 2006, se han diseñado los llamados "centros de experiencia", con los que la multinacional quiere volcarse en el cliente y establecer un trato diferenciado respecto a a otras marcas del grupo.
Sin embargo, GM no renunciará totalmente a su infraestructura de distribución en Europa, en la que tiene previsto apoyarse puntualmente o en determinados países en los que cuenta con menos presencia.
En cuanto al monovolumen Zafira, una de las novedades presentadas por Opel en la muestra de Ginebra, el directivo destacó la continuidad de los conceptos de flexibilidad interior y versatilidad del nuevo Zafira, que introducirá un nuevo motor diesel de inyección directa y raíl común de 1,9 litros.
Por otro lado, Johathan Browning se refirió a la nueva etapa de Chevrolet, la marca que ha heredado la gama de la coreana Daewoo, y puso el acento en conseguir cambiar la imagen de coche grande, al estilo americano, hacia el Chevrolet como "vehículo de acceso", el primer coche al que accede un cliente.
El directivo de GM afirmó que todavía es pronto para hablar de resultados, ya que los nuevos utilitarios Chevrolet fueron lanzados el pasado 1 de enero, aunque avanzó que en Centroeuropa y en Europa del Este está dando buenos resultados
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