Con los delincuentes, ni los carteles de las rutas argentinas se salvan

Los 60 carteles dispuestos a lo largo de 80 kilómetros de la ruta nacional 40, en Río Negro, tenían el mismo mensaje: "Rosita te amo". La última señal estaba a la altura de una escuela, apostada al costado del camino. Allí había una maestra, Rosita. Y resultó que el autor de los románticos mensajes era un paisano de la zona que festejaba a la muchacha, sin suerte, desde hacía cinco años. La historia puede arrancar suspiros, pero la realidad es que ese amor trunco le costó al Estado sus buenos pesos, ya que hubo que cambiar los 60 carteles, estropeados con aerosol, según una investigación realizada por el diario Clarín.

Según el matutino, la destrucción o robo de carteles de señalización le cuestan al país unos 50 millones de pesos anuales, dentro de la red nacional de 40.000 kilómetros de rutas, de los cuales, sólo 10.000 están concesionadas.

Desde la Dirección de Vialidad Nacional se informó que anualmente se reemplazan el 28 por ciento de los carteles (unos 126.000), otra de las estimaciones reflejan que por día se roban o se destruyen 345 carteles.

Hasta el 2000, las señales que debían reemplazarse anualmente estaban en el orden del 18%. Así, en tres años, los robos y el vandalismo aumentaron 10 puntos,

Según la declaraciones de Ernesto Arriaga, jefe de Relaciones Públicas y Prensa de la Dirección Nacional de Vialidad, al matutino porteño ?hay un tema que es mucho más grave: cada cartel que no sirve, que no se entiende o que desaparece de su lugar implica la posibilidad de un accidente, de un choque, de una (o varias) muertes?.