Las obras de construcción de una línea de alta tensión de 390 kilómetros de extensión que, a la altura de la localidad rionegrina de Choele-Choel, unirá el Sistema Interconectado Nacional (SIN) con Puerto Madryn, fueron preadjudicadas el jueves al Grupo Integración Eléctrica del Sur Argentino, que cotizó la suma de $159 millones.
En esa sociedad integrada por Electroingeniería, una firma cordobesa que eligió a Transener como futura operadora de la red por construirse, tendría alguna participación profesional el ex secretario de Energía Carlos Manuel Bastos.
Otros de los grupos cotizantes en la licitación fueron la española Teyma Abengoa, Skanska, Roggio, Transpa-Techint y la española Isolux.
Según el subsecretario de Energía, Bautista Marcheschi, la licitación abierta el juevs permitió verificar una futura economía de unos $70 millones en el presupuesto originariamente previsto por la realización de esa obra de interconexión.
El presidente Néstor Kirchner presidió en la Casa de Gobierno el acto de apertura de las ofertas de seis grupos empresarios que buscaron adjudicarse las obras de la nueva línea de alta tensión.
Hasta el presente, el Sistema Interconectado Patagónico funciona en forma aislada sobre la base de una conexión en 330 kV que vincula la central hidroeléctrica de Futaleufú con Madryn.
Con la superación de esa limitación eléctrica Aluar, que es una de las mayores interesadas en la concreción de esa obra de infraestructura en 500 kV al punto de haber propuesto hacerse cargo del 31% del costo del tendido de esa red. De esa forma, Aluar podrá encarar una inversión de u$s250 millones en la ampliación de su planta de aluminio de Puerto Madryn.
La vinculación del SIN con la región central de Chubut constituye el primer hito físico que hará posible poner fin al aislamiento eléctrico de la Patagonia. Se supone que en una etapa posterior las redes en 500 kV se extenderían hasta la zona de Comodoro Rivadavia y Puerto Deseado, que son centros neurálgicos de gran actividad petrolera y pesquera.
En un momento en que el sistema eléctrico parece entrar resueltamente en una coyuntura de crisis por la saturación de sus redes de transporte, el ministro de Planificación Federal, Infraestructura Pública y Servicios, Julio De Vido, hizo notar en fecha reciente que otro de los desafíos que afrontan las autoridades del sector es conseguir los fondos necesarios para el lanzamiento de una conexión en 500 kV entre la zona del Comahue y Cuyo. Esa obra, de 660 kilómetros de extensión, costaría un poco más del doble del dinero que costó la patagónica.
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