Прорахунок в кілька міліметрів може коштувати уряду Уругваю в мільйони доларів

ROU 04 General Artigas - це судно 4000 тонн, яке було побудовано в 1960-х роках і в даний час є найбільшим морським кораблем в МС Уругваю, розміром 118 метрів завдовжки на 14 шириною і 4,30 метрів глибиною. Його мета полягає в постачанні логістики класу Люнебург, і вона була побудована в Німеччині для ВМС США в 70-х роках, коли вона називалася FGS Freiburg.

За даними президентства Уругваю в листопаді 2020 року, операція ROU 04 була припинена наприкінці 2018 року, а в 2019 році почалися операції з здійснення зміни двигуна. Човенпотребувала ремоторизації, що призвело до їх видалення для заміни новими деталями. З цією метою були зроблені вимірювання, які в той час здавалися точними, і вони були відправлені до Німеччини для їх підготовки.

Було підраховано, що розміщення двигунів, розроблених верфу в Німеччині, поверне судно в експлуатацію до середини 2021 року.

Однак була помилка при відправці вимірювань і, коли двигуни прибули з Європи, вони не підходили для човна. Міністр Гарсія був поінформований про ситуацію і запевнив на прес-конференції, що він попросив доповіді, що пояснюють, що сталося з командувачем військово-морського флотуВілсоном Менендесом.

У цих напрямках міністр заявив, що питання «його дуже хвилює» і визнав, що існує помилка у вжитті заходів щодо замовлення двигунів з Німеччини, які були міліметрами, в рамках початкового контракту, який коштував 6 мільйонів доларів.

«Помилки вимірюються в міліметрах у цих випадках, оскільки вони є технологічними помилками, але міліметр може зробити те, що коштувало мільйонів доларів, не працює», - сказав Гарсія.

Начальник пояснив, що мільйони доларів, які були узгоджені як платіж, ще не завершені, оскільки ситуація не була виправлена, повідомляє портал Монтевідео . Він уточнив, що гроші «не були втрачені» ще.

«Початковий контракт не був виплачений, оскільки він ще не врегульований. Помилка не була в оплаті, помилка полягала в різниці вимірювань. Він був інвестований, і поки що не окупився. Єплан роботи, який, сподіваємось, принесе свої плоди», - сказав він.

З цієї причини Міністерство оборони утримало платежі німецькій компанії і веде переговори про рішення. «Гроші вкладаються в нього роками, і вони не орієнтувалися так, як доводиться плисти», - сказав Гарсія, коли визнав, що ROU 04 вже давно ремонтується і що вона не дала очікуваних результатів.

В даний час з портфеля оборони вони чекають, чи виконуються «прогнози», які Менендес представив Гарсії. Міністрпояснив, що помилки в ремонті не пов'язані з можливими «нерівностями», згідно з інформацією, яка вже дійшла до нього. «Домовленості, які було наказано зробити, в кінцевому підсумку не мали ефекту, і корабель все ще не пливе», - підсумував він.

ПРОДОВЖУЙТЕЧИТАТИ: