Qué autos bajaron de precio y cuáles subieron tras la llegada de nuevos híbridos y eléctricos
El programa oficial del cupo de vehículos que ingresan sin pagar arancel perseguía como objetivos promover la electromovilidad y bajar el valor de los autos en Argentina. Los nuevos valores en dólares, a un año de la medida
Por qué se vendieron apenas 15.000 autos del cupo 2025 y la electromovilidad sigue siendo baja en el país
El crecimiento de autos híbridos y eléctricos superó el 300% en el primer trimestre, pero un año atrás la oferta era mínima. Para 2026 hay un mercado potencial de 85.000 autos. ¿se venderán?
Tensión por el precio de los autos chinos y queja de fábricas e importadores: “No es justo, tienen la cancha inclinada a su favor”
El impacto del cupo en el mercado es de unos 40.000 vehículos que se ven beneficiados con una subvención que no todos tienen. Los importadores de esas marcas tienen una cuota equivalente al 20% en la franja de precios que compiten
Cupo de autos híbridos y eléctricos: qué podría cambiar para que no sea un beneficio casi exclusivo para marcas chinas
Actualmente el 90% de los 50.000 vehículos que no pagan arancel de importación son de ese origen. Los fabricantes e importadores de marcas occidentales quieren que suba el precio para poder traer sus productos en igualdad de condiciones
Algunas marcas podrían bajarse del cupo de autos híbridos y eléctricos por una reglamentación clave que sigue demorada
Para poder vender un auto nuevo en Argentina es necesaria una homologación técnica. El gobierno anunció una simplificación de ese trámite pero todavía no publicó el modo de hacerlo. Algunos importadores están preocupados y podrían renunciar a su asignación de unidades
