В течение 2022 года количество погибших велосипедистов на дорогах было снижено

До сих пор в 2022 году общее число погибших в дорожно-транспортных происшествиях в Колумбии увеличилось по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Если в прошлом году в дорожно-транспортных происшествиях погибло 1032 человека, то в этом году их число возросло до 1136 человек. Это увеличение на 10,08 процента.

Цифры были предоставлены Национальной обсерваторией безопасности дорожного движения при Национальном агентстве по безопасности дорожного движения. Участниками дорожного движения, которые больше всего погибли, были пользователи мотоциклов и пешеходы.

На данный момент на мотоцикле погибло 688 человек: это число составляет 58,3% от общего числа смертей в 2022 году и на 18,02% больше по сравнению с теми, кто умер на мотоциклах в 2021 году. Между тем, 240 пешеходов погибли при переходе по дорогам или тротуарам страны: этот показатель на 42,86% выше, чем за аналогичный период прошлого года, и 21,13% смертей в этом году.

Пользователям автомобилей предоставляется больше средств защиты в случае аварий, таких как ремни безопасности, подушки безопасности и сопротивление самих банок. Однако смертность людей на борту автомобиля также увеличилась. 142 человека погибли в этих транспортных средствах в 2022 году, что составляет 12,5% от общего числа погибших. Число погибших в автомобилях увеличилось на 46,39 процента по сравнению с предыдущим годом.

В середине всего этого есть хорошие новости. Одним из самых рискованных игроков на дорогах являются велосипедисты или велосипедисты из-за их низкой устойчивости, легкости автомобиля и скорости, которую могут взять другие участники дорожного движения, такие как мотоциклы и автомобили.

Тем не менее, смертность людей на велосипедах в Колумбии сократилась в 2022 году. На данный момент в этом году погибли 52 пользователя велосипедов, что составляет 4,58% от общего числа смертей на колумбийских дорогах. Это представляет собой снижение смертности велосипедистов на 28,77% по сравнению с 2021 годом.

Конечно, обучение езде на велосипеде в безопасных местах и использование средств безопасности, таких как шлемы, светоотражающая одежда и фонари, помогает пользователям велосипедов сохранить свою жизнь. Тем не менее, тенденция можно увидеть при рассмотрении истории транспортных средств, которые столкнулись с велосипедистами, которые позже погибли.

Исторический отчет ONSV, в котором собираются данные в период с 2017 по 2021 год, показывает, что тремя участниками дорожного движения, которые больше всего ударили по велосипедистам в 2021 году, были отдельные транспортные средства (478 случаев), за которыми следуют грузовые транспортные средства (447 случаев) и мотоциклы (411 случаев).

Помимо Боготы, города, где больше всего погибших велосипедистов, самыми небезопасными для велосипедистов и велосипедистов являются Антиокия, Кундинамарка и Валье-дель-Каука.

Директор ANSV Луис Лота сказал, что компания выполняет различные задачи, направленные на снижение этого типа риска, учитывая тревожные цифры.

Чиновник также указал, что велосипедисты являются уязвимыми субъектами на дорогах и на которых необходимо развивать педагогическую деятельность, которая должна основываться на большей осведомленности других участников дорожного движения.

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧИТАТЬ: