Línea 2 del Metro de Lima: ¿cómo viajar gratis en los trenes subterráneos desde el 21 de diciembre?

A casi una semana para que inicie la tan esperada marcha blanca de la nueva Línea 2 del Metro de Lima, que tendrá trenes subterráneos que unirán al Callao y Ate en cuestión de 45 minutos, la ciudadanía ya busca vivir la experiencia de viajar en este moderno servicio. En ese sentido, varios se preguntan cómo hacer para no perderse de esta posibilidad.

De acuerdo a la informado por las autoridades del sector Transporte, la marcha blanca inicia este jueves 21 de diciembre. Las personas que estén interesadas en abordar gratuitamente los trenes subterráneos solo tendrán que acercarse a las estaciones habilitadas. Tendrán un periodo de tres meses, hasta abril del 2024, para usar el moderno servicio.

La novedad, como ya lo anunciaron las autoridades del sector, es que estos no contarán con un conductor. Se moverán por la rieles a través de un moderno sistema automatizado desde un centro de operaciones en el exterior.

Esta vertiginosa experiencia todavía no se empezará a vivir desde el próximo jueves 21 de diciembre, fecha en la que está programado el inicio de la marcha blanca del servicio, pero después de este periodo los trenes subterráneos iniciarán sus trayectos sin ningún conductor que los dirija.

Andrés Taborda, gerente de Puesta en Marcha EPC, consorcio a cargo de la construcción de la Línea 2, confirmó a la Agencia Andina que los trenes funcionarán completamente automatizados y bajo todas las medidas para garantizar un viaje seguro y confiable para los numerosos usuarios que empezarán a disminuir el tiempo de su trayecto para ir de Ate al Callao y viceversa.

En sus declaraciones públicas, Taborda detalló que el contrato también contempla que en los primeros tres meses de funcionamiento (marcha blanca) habrá la presencia directa de un operador al interior del tren; sin embargo, de manera posterior, esto cambiará y no se requerirá la intervención de este personal humano.

Durante dicha marcha blanca, el operaador deberá velar por las funciones básicas, como la apertura y el cierre de puertas de ingreso y salida de los pasajeros, además tendrá la encargatura de supervisar las salidas en las estaciones Mercado Santa Anita y Evitamiento, que se proyecta serán las de más movimiento.

La diferencia entre la Línea 1 y la Línea 2 del Metro de Lima recae en que la primera requiere en todo momento de un operador en su interior para que se cumpla el recorrido, mientras que el segundo solo será controlado desde un Puesto Central de Operaciones.

“En el caso de incendios se activará el sistema de ventilación que permitirá un flujo constante del humo, se detendrán las escaleras mecánicas, se elevarán los ascensores y se abrirán las puertas cerradas para que todo funcione en consecuencia”, agregaron.

Las estaciones de embarque ya culminadas de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao son cinco y se ubican en el distrito de Santa Anita. Todas están incluidas en la Etapa 1A de la obra.

Las estaciones de embarque son:

• E20 Evitamiento
• E21 Óvalo Santa Anita
• E22 Colectora Industrial
• E23 Hermilio Valdizán
• E24 Mercado Santa Anita

Todas suman una distancia de cinco kilómetros. Cabe señalar que esta primera etapa cuenta con cinco trenes subterráneos, cada uno con seis coches y con capacidad para transportar hasta 200 personas. Es decir, cada tren movilizará a 1,200 pasajeros.

El servicio gratuito de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao iniciaría probablemente en el diciembre de este año. Pero esto solo se tratará de la marcha blanca, aún no hay un fecha específica en la que se tendrá habilitado el servicio público de manera abierta al público para que se empiece a usar de forma perenne.

De acuerdo al cronograma del importante proyecto, la proyección para que empiece la marcha blanca es el 21 de diciembre de 2023. Esta durará hasta el 21 de marzo de 2024, por lo que posteriromente se deberá anunciar el día en que ya entrará en funcionamiento no gratuito.