Luego de que la presidenta de la República, Dina Boluarte, gestionara de forma tardía la repatriación de peruanos desde Israel, se justificó en que el país no tenía la capacidad logística para hacer vuelos humanitarios. Luego de este anuncio, dijo que planea comprar dos aviones Boeing. “Así podremos tener y hacer esos puentes humanitarios en el momento que se requiera”, manifestó la mandataria. El costo unitario de estas aeronaves de alta gama puede ascender a 100 millones de dólares, dependiendo del modelo, según revistas especializadas en aviones.
Esta fue una declaración de la presidenta sin mayor detalle de qué modelo se piensa adquirir, costos al presupuesto público ni cómo se daría el proceso de adjudicación. Actualmente, el avión presidencial es un Boeing 737, uno de los más comerciales, populares y asequibles. Su costo varía según sus versiones, pero el rango aproximado es de 89 a 112 millones de dólares.
Rodolfo García, excomandante general de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), dijo a Panorama que se puede adquirir aviones de segunda mano en buenas condiciones a un menor costo, entre 25 a 30 millones de dólares cada uno. Realizar esta compra puede ser más eficaz y rápida, ya que no hay que esperar que el productor lo fabrique.
Desde hace años, la FAP tiene un plan estratégico para adquirir aviones Boeing. Además, también viene trabajando en proyectos de inversión pública porque sus capacidades como fuerza aérea se han quedado estancadas desde hace 30 o 40 años. “Antes se contaba con dos aviones DC8 que podían llegar a Europa con solo una escala y un avión 707 con capacidad de ser un avión tanquero para operaciones militares”, menciona García. En los años noventa, estos aviones dejaron de funcionar debido a su antigüedad y desde entonces, la capacidad no se había recuperado.
Para el excomandante de la FAP, la decisión política de avanzar con la compra de aviones va a ayudar a que el país tenga vehículos para evacuar ciudadanos varados en diversas regiones del país o residentes en el extranjero que estén en situaciones de crisis. Además, mencionó que estos aviones son útiles para apoyar el desarrollo, realizar acciones cívicas, apoyar la política exterior del Estado.
Por último, García mostró su posición a favor sobre la adquisición de estos aviones debido a que podría ser una respuesta necesaria para el futuro del país, especialmente en situaciones de emergencia o desastres naturales, como el Fenómeno del Niño. Esta inversión puede garantizar una atención oportuna a los ciudadanos peruanos que lo requieran.
Costos de aviones Boeing
Según revistas especializadas en aeronaves, los costos de los aviones Boeing varían significativamente según el modelo, las características específicas y las cantidades compradas. Las empresas suelen negociar descuentos significativos en función de la cantidad de aviones que compran, las condiciones del contrato y otros factores.
- Boeing 737: Aviones comerciales y asequibles. Los precios varían según la versión y las opciones, pero los modelos más comunes, como el 737-800, tenían un precio de lista de entre 89 a 112 millones en dólares 2021.
- Boeing 747: Aviones de gran tamaño y largo alcance. El modelo 747-8 tenía un precio de lista de aproximadamente 418 millones de dólares
- Boeing 767: Aviones de pasajeros de largo alcance. El precio varía según la configuración, pero el modelo 767-300ER puede costar 218 millones de dólares
- Boeing 777: Aviones bimotor de largo alcance ampliamente utilizado. El precio de la aeronave de configuración 777-300ER tiene el siguiente precio: $361 millones.
- Boeing 787 Dreamliner: Aviones de pasajeros de nueva generación conocidos por su eficiencia en el consumo de combustible. Los precios varían según la versión y las opciones, pero el 787-8 tenía un precio de lista de alrededor de 206 millones de dólares.
Ejecutivo revela en qué tipo de aviones Boeing están interesados
En un proyecto de ley presentado al Congreso, el gobierno de Dina Boluarte precisa que los modelos de interés son los Boeing 737-700NG, para los cuales se destinaría una inversión mayor a 209 millones de soles.
De acuerdo al texto, la función de estas aeronaves no solo es repatriar a peruanos en Israel, sino “atender las intervenciones de emergencia ante eventos climatológicos, que generen la afectación y/o destrucción a las viviendas ante la ocurrencia de las inundaciones, alud, deslizamientos, huaycos y/o peligros vinculados a los movimientos en masa, así como las actividades de prevención programadas en el territorio nacional”; todo ello, “en el marco de las acciones de respuesta inmediata ante la alta probabilidad del Fenómeno El Niño”.