Polemiche in Formula 1: i dialoghi sulla definizione del titolo vinto da Verstappen sono stati rivelati e la FIA ha riconosciuto un «errore umano»

Alla vigilia della prima gara ufficiale di Formula 1 dell'anno, è emerso un nuovo capitolo della controversa definizione della scorsa stagione. L'ultimo giro del Gran Premio di Abu Dhabi 2021 è stato pieno di polemiche e ora la FIA ha riconosciuto che il direttore automobilistico Michael Masi ha commesso un «errore umano» dopo l'incidente di Nicholas Latifi che ha portato alla consacrazione di Max Verstappen su Lewis Hamilton.

L'organo di governo del motorsport ha concluso che le due conversazioni tra Masi - rimosso dall'incarico il mese scorso - con i protagonisti hanno avuto un impatto negativo sulla chiusura del campionato, anche se hanno sottolineato che non aveva affatto cattive intenzioni.

«Il Direttore ha agito in buona fede nelle difficili circostanze, riconoscendo i significativi vincoli di tempo nel prendere decisioni e l'immensa pressione esercitata dai team. Si è constatato che queste comunicazioni non erano né necessarie né utili per il regolare svolgimento della gara «, ha affermato la FIA in un rapporto.

In un comunicato ufficiale diffuso dalle autorità, è stato chiarito che il titolo di Max Verstappen non verrà cambiato né correrà alcun tipo di rischio anche se Hamilton, che aveva un comodo vantaggio fino all'incidente di Latifi, è stato danneggiato dalle decisioni di Michael Masi.

«Il processo di identificazione delle auto in ritardo è stato finora manuale e l'errore umano ha portato al fatto che non tutte le auto potevano passare. A causa del fatto che gli interventi manuali generalmente comportano un rischio maggiore di errore umano, è stato sviluppato un software che, d'ora in poi, automatizzerà la comunicazione dell'elenco delle auto che devono recuperare il giro. I risultati del Gran Premio di Abu Dhabi 2021 e del FIA Formula 1 World Championship sono validi, definitivi e non possono essere modificati. Secondo le regole, la Mercedes ha fatto una protesta agli steward dopo la gara, cercando di cambiare la classifica della gara. I commissari hanno respinto la protesta e la squadra ha avuto l'opportunità di presentare ricorso contro tale decisione alla Corte d'appello internazionale della FIA, ma non è stato così», hanno specificato.

L"entità ha cacciato Michael Masi dopo le polemiche sorte nella gara che ha definito il titolo favore del pilota della Red Bull, che nell'ultimo giro ha superato Lewis Hamilton dopo che la Safety Car è apparsa sul circuito di Yas Marina. La posizione è attualmente ricoperta da Niels Wittich e Eduardo Freitas, che agiranno alternativamente nella posizione e saranno assistiti da Herbie Blash come senior advisor permanente.

La FIA ha indagato sulle comunicazioni radio che Michael Masi ha effettuato durante il penultimo giro con Christian Horner, direttore del team Red Bull, e Jonathan Wheatley, direttore sportivo della squadra austriaca. Al di là del fatto che alcuni degli incroci radiofonici tra le persone coinvolte fanno parte di un episodio della quarta stagione di Drive To Survive, la serie Netflix che mostra la Formula 1 al suo interno, come pubblicato dal sito specializzato Autosport, questo è stato il dialogo completo:

Christian Horner: Christian e Michael

Michael Masi: Sì, vai avanti Christian.

CH: Perché non togliamo di mezzo queste auto?

MM: Dammi solo... perché Christian... dammi solo un secondo... Ok, il mio problema principale è chiarire questo incidente.

CH: Ti serve solo un giro di gara.

MM: Sì.

Jonathan Wheatley: Ovviamente non hai bisogno di quelle auto superate per voltarti subito e raggiungere il plotone nella parte posteriore.

MM: Capito. Ci dia solo un secondo.

JW: Devi lasciarli andare. Allora avremo una gara automobilistica tra le mani.

MM: Capito.

Nel giro successivo, quando a cinque piloti è stato detto che potevano sorpassare, eliminando le auto tra Verstappen e Hamilton, il team boss Mercedes Toto Wolff, ha trasmesso via radio Masi:

TW: Michael... Michael, non è giusto. Michael, non è giusto. Non è giusto.

Poi, quando la safety car stava tornando ai box, ci fu subito un altro messaggio:

TW: Lui (per Verstappen) ha appena superato la safety car.

Sebbene il rapporto della FIA abbia concluso che questi due colloqui hanno avuto un grande impatto sull'esito della gara e sul futuro di Michael Masi, l'entità cerca di chiudere la questione. Tuttavia, sarà necessario verificare se tutti gli attori coinvolti sono soddisfatti, in particolare i membri della Mercedes.

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