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Harán pagar a la empresa del tráiler los costos de reparación del puente Güijo en Guatemala

Con un bypass de 120 metros y un sistema de seis tuberías para manejar crecidas hacia el río Motagua, el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda promete reabrir el paso en 10 días, bajo presión por el impacto humano y económico

Los daños en el puente Güijo generan retrasos de hasta 90 minutos y obligaron a habilitar rutas alternas, incluso por propiedades privadas.
El colapso del puente Güijo en la ruta CA-9 Norte, en Usumatlán, Zacapa, provocó el cierre total del paso y dejó víctimas. (CIV)
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La titular del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), Norma Zea, confirmó que la empresa propietaria del transporte pesado que destruyó el puente Güijo, en Guatemala deberá cubrir los costos de reparación de la infraestructura vial.

El incidente, ocurrido el sábado en el kilómetro 111 de la ruta CA-9 Norte, en Usumatlán, Zacapa, provocó graves daños y el cierre total del paso, así como el fallecimiento de cuatro personas.

“Nuestro equipo legal ya contactó a la aseguradora de la empresa y está en proceso de definir la cobertura de los gastos para restablecer el paso en la ruta”, declaró la ministra Zea, dijo durante la conferencia de prensa La Ronda de este lunes 24 de agosto.

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Hasta el momento, el CIV no ha precisado el monto exacto de las reparaciones, pero sí estableció un plazo de 10 días para habilitar la ruta con la construcción de un puente temporal.

El colapso del puente El Güijo en la ruta al Atlántico interrumpió el corredor hacia el Caribe y obligó a recomendar rutas alternas por El Rancho, El Jícaro, La Fragua y Teculután.
El impacto del tráiler cargado con blocks provocó un incendio y el colapso parcial del puente El Güijo, según los Bomberos Municipales Departamentales.

Paso provisional y características técnicas

Tras una evaluación topográfica, el CIV determinó la construcción de un paso alterno o bypass de 120 metros de longitud y 10 metros de ancho para restablecer la conectividad regional.

Según explicó Zea durante un recorrido por la zona afectada, la solución contempla la instalación de un badén, es decir, un drenaje superficial sobre la carretera, formado por seis tuberías que permitirán el flujo controlado del agua.

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“A pesar de que la quebrada está seca ahora, existen antecedentes de crecidas importantes que desembocan en el río Motagua, así que el diseño toma en cuenta este factor”, señaló la funcionaria.

Los daños en el puente Güijo generan retrasos de hasta 90 minutos y obligaron a habilitar rutas alternas, incluso por propiedades privadas.
El CIV fijó un plazo de 10 días para habilitar la ruta CA-9 Norte con un puente temporal tras la caída del puente Güijo. (CIV)

Las cuadrillas técnicas avanzan en la adecuación de los rellenos y en la colocación de la tubería metálica que asegurará el caudal del río, para después aplicar una capa de pavimento que permita el tránsito seguro.

El CIV estima que los trabajos de habilitación del paso provisional concluirán en un plazo de 10 días, según lo informado por la ministra.

Causas del colapso y detalles del accidente

Las primeras investigaciones apuntan a que la colisión de un tráiler contra uno de los extremos de la estructura metálica del puente provocó el colapso.

Los daños en el puente Güijo generan retrasos de hasta 90 minutos y obligaron a habilitar rutas alternas, incluso por propiedades privadas.
El CIV confirmó que la empresa del transporte pesado que destruyó el puente Güijo deberá cubrir los costos de reparación en Guatemala. (CIV)

De acuerdo con Zea, “el impacto se produjo en la zona donde se centra la resistencia de carga del puente, lo que habría generado el fallo estructural”, luego de que testigos le indicaron que el vehículo circulaba a velocidad excesiva antes de impactar la estructura.

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda subrayó que el puente Güijo constituye una vía estratégica para el transporte de carga en el país, por lo que la atención a la emergencia es prioritaria.

El CIV mantendrá cerrado el paso sobre la CA-9 Norte hasta nuevo aviso mientras avanza la evaluación estructural y la remoción de escombros.
El colapso del puente Güijo en Guatemala dejó cuatro personas fallecidas y múltiples lesionados en la ruta al Atlántico. (CIV)

“Tenemos claro que esta es una de las principales rutas de Guatemala y concentra el mayor flujo de transporte pesado”, afirmó la ministra.

¿En cuánto tiempo se podrá pasar?

Por ahora, transportistas han manifestado que los daños en el puente El Güijo les ha generado retrasos de hasta 90 minutos, lo que prevén puedan incrementarse cuando la circulación de vehículos regrese a la normalidad.

En la actualidad se han habilitado rutas alternas, algunas entre propiedades privadas, lo que ha obligado al Gobierno a firmar acuerdos de cooperación para que los propietarios de los terrenos permitan el paso.

Ante esta situación, Zea afirmó que están trabajando las 24 horas del día para habilitar de inmediato el paso por el puente temporal, el cual, prevén que esté terminado en un lapso de 10 días.

El choque causó daños severos en la estructura superior del puente Guijo. (Cortesía: Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres.
El choque causó daños severos en la estructura superior del puente Guijo. (Cortesía: Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres.

Condición de las personas afectadas

El accidente dejó cuatro personas afectadas, una de las cuales falleció durante el traslado al hospital. Una mujer de 23 años permanece estable y bajo observación médica, mientras que una bebé de 11 meses fue remitida a un centro asistencial privado.

Un cuarto paciente fue dado de alta tras recibir atención en el área de emergencias, informó el Ministerio de Salud y fue reportado por AGN Noticias.

La estructura del puente permanecerá cerrada hasta que concluyan las obras provisionales. Las autoridades habilitaron rutas alternas para mantener la circulación vehicular en la zona.

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