
Le prix du carburant préoccupe les Péruviens depuis des mois et la situation internationale a aggravé la situation. Toutefois, ces taux seraient loin d'être réduits. Selon le dernier rapport publié par Osinergmin , le 14 mars, il révélerait que les prix du carburant augmenteront de plus de 14 % cette semaine.
Les prix de référence publiés montrent que le diesel destiné à un usage automobile (diesel B5 0-2500 ppm) augmentera de 1,78 S/ (14,57 %) par rapport à la dernière fois et atteindra 14,34 S/gallon. Quant au gasohol de 97, il passera de S/11.42 à S/12.55. Le gasohol de 95 atteindra S/12,37, tandis que le gasohol de 90 atteindra S/12,09. En revanche, le gasohol de 84 se situera exactement à S/11,55, avec une augmentation de S/1,00 de plus que la semaine dernière. Il est également indiqué que le GPL augmentera de 0,17 S/ et atteindra S/3,62 par kilo.
Cette augmentation devrait se refléter dans les prix de gros que Petroperú et Repsol publieront jeudi prochain, le 17 mars. Ces derniers seront ensuite transférés dans les robinets.
Il convient de rappeler que le diesel pour le transport et le GPL en bouteille (boule de 10 kilos) font partie du Fonds de stabilisation des prix du carburant, de sorte qu'il n'y a pas de variation importante des prix. Ce fonds absorbe les variations à la hausse afin qu'elles n'atteignent pas le consommateur final.

DES SOLUTIONS CONTRE LA HAUSSE
Le 12 mars, le président du Conseil des ministres, Aníbal Torres, a révélé que le pouvoir exécutif évaluait les modifications apportées à la taxe sélective à la consommation (ISC), qui s'applique aux carburants. Actuellement, les carburants sont taxés par l'ISC, la taxe glissante et la taxe générale de vente (IGV).
« Nous étudions avec (le ministère de) l'économie la taxe sélective sur la consommation. Une série de mesures pour pouvoir atténuer cette réalité que nous n'avons pas provoquée, mais qui sont le résultat d'éléments extérieurs », a-t-il déclaré dans une interview à TV Peru.
Cependant, Gustavo Navarro, ancien directeur général des hydrocarbures, a déclaré que face à ces récentes augmentations, l'État fait payer davantage de semelles pour le concept de taxes sur les carburants. Par conséquent, il a soutenu que le réajustement de l'ICS n'aurait aucune incidence sur le fonds fiscal.
« Comme cette taxe représente un pourcentage du prix de base, l'État facture plus d'argent. Il n'y a aucune raison pour que, dans une situation d'urgence comme celle actuelle, vous facturiez plus cher pour l'essence, donc, sans avoir à affecter le fonds fiscal, vous devriez calculer combien la taxe facturait il y a quelques mois et faire l'ajustement pour qu'elle continue d'être facturée », a-t-il a déclaré, selon le journal La República.
Ce serait une mesure rapide, car seul un décret suprême doit être pris pour qu'elle entre en vigueur le lendemain. De plus, l'impact sur les prix serait immédiat.
LA CONJUNTURA INTERNATIONALE EN TANT QUE CAUSAL
Le 11 mars, PetroPeru a annoncé qu'à partir de ce jour, les prix du carburant augmenteront considérablement en raison de la invasion de la Russie en Ukraine.
La société a noté que cet événement avait entraîné « l'augmentation rapide des prix à l'international » et que « cela rendait nos achats de pétrole brut, d'intrants et de produits finis plus chers et plaçait la durabilité de l'approvisionnement dans le pays dans une situation d'urgence ».
Un communiqué de presse de Petroperú explique la hausse du prix des différents types de carburants.
« À la suite du conflit armé entre la Russie et l'Ukraine, il y a une crise mondiale dans l'approvisionnement en pétrole brut et en produits dérivés, ce qui explique la hausse rapide des prix internationaux. Cette situation rend nos achats de pétrole brut, d'intrants et de produits finis plus chers et met la durabilité de l'approvisionnement dans le pays en situation d'urgence », indique l'entité.
Il ajoute qu'« en raison de la situation actuelle, les prix de nos carburants (essence, diesel, déchets, entre autres) ont augmenté à compter d'aujourd'hui. En ce qui concerne le GPL en bouteille et le diesel destinés à l'utilisation des véhicules, le prix courant demeure, étant donné qu'ils font partie du Fonds de stabilisation des prix du carburant ».
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