Nicolás Varrone completó otra jornada positiva en Abu Dhabi, en el marco de los tests de post temporada de la Fórmula 2. El piloto argentino de 25 años cumplió con el segundo día a bordo del Dallara del equipo Van Amesfoort Racing (VAR). Fueron 108 vueltas en total las que dio entre las dos tandas y el objetivo estuvo puesto en probar gestiones de carrera. El corredor bonaerense no buscó un tiempo o acercarse a la referencia, pues volverá a correr en monopostos luego de cinco temporadas.
Nico empleó neumáticos medios usados y, por ende, no tuvo el mejor caucho para poder girar, pero se debió a una estrategia global de los tres días. En la sesión matutina dio 53 giros y marcó 1m38s365 para quedar en el 17° puesto entre 22 competidores. Por la tarde resultó 19° con 1m42s407.
Sin embargo, los cronos fueron relativos en función del plan de trabajo que cumplió. Infobae pudo saber que este jueves el oriundo de Ingeniero Maschwitz practicó simulacros de carreras Sprint a la mañana y la Feature Race (la más larga) a la tarde, y eso explica por qué los tiempos se fueron para arriba. También ensayó mucho las largadas con partida detenida, ya que está acostumbrado a arrancar las carreras en movimiento, algo característico de las carreras de Endurance.
Los más rápidos del día fueron el alemán Oliver Goethe (MP Motorsport) con 1m37s049 por la mañana, y por la tarde marcó el rumbo el flamante campeón de la Fórmula 3, el brasileño Rafael Camara (Invicta Racing), con 1m37s646. El compañero de equipo de Varrone, el mexicano Rafael Villagómez, fue sexto y décimo, con 1m37s570 y 1m41s196. Cabe aclarar que los dos más veloces giraron con el compuesto de goma Supersoft, que es el que más rápido consigue la adherencia al asfalto y permite lograr los mejores tiempos en pista.
En tanto que el estadounidense Colton Herta (Hitech TGR) se ubicó 14° y 18° con 1m38s115 y 1m42s263, respectivamente. El norteamericano es el piloto de reserva de Cadillac F1 y Varrone también busca sumarse al staff del team estadounidense, ya que es piloto oficial de General Motors.
Para este viernes, Varrone pondrá toda la carne en el asador, ya que guardó dos juegos de gomas súper blandas (Supersoft). También se reservó un juego del compuesto medio. En la última jornada buscará saber dónde está realmente parado, al menos en esta etapa inicial junto al equipo neerlandés. No obstante, lo más importante para Nico es sumar kilómetros, experiencia y rodaje luego de cinco años en los que corrió en Endurance. De momento suma 185 vueltas entre los dos primeros días de pruebas en la Fórmula 2 en Abu Dhabi.
En la Fórmula 2 todos los monopostos son iguales. Se trata del Dallara F2 2024 con el motor Mecachrome V6 de 620 caballos de potencia. Los neumáticos son Pirelli con cinco compuestos: súper blando, blando, medio, duro y para lluvia.
El campeonato comenzará del 6 al 8 de marzo del próximo año en Melbourne y el final del calendario de F2 se dará en Abu Dhabi del 4 al 6 de diciembre, tras 28 carreras repartidas en 14 Grandes Premios, ya que en cada fin de semana hay dos citas: Sprint y Feature Race.
Varrone es piloto oficial de General Motors (GM) y este año hará las carreras más importantes de IMSA a bordo de un Corvette del Pratt Miller Motorsports, junto al neerlandés Nicky Casburg y el estadounidense Tommy Milner. La expectativa está puesta en que ante una buena labor en la Fórmula 2 pueda abrirle las puertas en el staff de pilotos del flamante equipo Cadillac de F1.
Nico comenzó a correr en karting a los 7 años y fue campeón regional en 2015. También peleó títulos del Campeonato Argentino. Luego emigró a Europa y, tras coronarse en la Fórmula Renault VDV Sports, en 2019 pasó a correr en la Fórmula 3 Británica, la histórica promocional en la que se coronaron Ayrton Senna, Sir Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Mika Häkkinen y Rubens Barrichello, entre otros. Logró una victoria, pero la pandemia truncó su ascenso. Ahí se reinventó en el mundo del Endurance donde ganó las 24 Horas de Le Mans, las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring. Además, fue campeón mundial en la clase LMGTE AM del WEC en 2023.
La actividad de la Fórmula 2 se completará este viernes en la madrugada y mañana de Argentina, con dos tandas, de 2.00 a 6.00 y de 7.00 a 10.00. Las pruebas no se televisan, pero se pueden seguir en vivo por la página oficial de la categoría antesala a la F1. Luego del receso la acción volverá en febrero con las pruebas de pretemporada en Barcelona y en marzo en Bahréin.
TEST DE VARRONE EN FÓRMULA 2 – DÍA 2
Crédito: Prensa Nicolás Varrone
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