Carrier Rift kündigt heute Streik in Lima und Callao an

Die Transportgewerkschaft von Lima und Callao beschloss, den am Donnerstag, dem 17. März, angekündigten Streik auszusetzen, so das Verkehrsministerium ( VEREINIGTE STAATEN). Durch dieses Gespräch können die Bedürfnisse der Fahrer des öffentlichen Verkehrs in zwei Wochen gelöst werden.

Ricardo Pareja, Präsident der City Transportation Chamber, sagte gegenüber La República: „Sie drückten ihre Bereitschaft aus, die drei von uns angeforderten Probleme zu lösen, und forderten einen Waffenstillstand.“

Ebenso erklärten Beamte, dass diese Klagen darauf abzielen, die Passagiere nicht zu beeinträchtigen, wenn sie aufgrund steigender Kraftstoffpreise Rechtsstabilität, informelle Beseitigung und Subventionen anstreben.

Laut einer Erklärung von Pareja einigten sie sich bei einem Treffen mit Nicolás Bustamante, dem Leiter des MTC, und María Jara, Leiterin der Transportbehörden in Lima und Callao (ATU), darauf, die Rechtsstabilität von 5 Jahren zu bewerten, wenn bestimmte Anforderungen zur Verbesserung der Qualität der Dienstleistungen erfüllt sind.

Pareja kommentierte das Kraftstoffwachstum wie folgt: „Es ist in den letzten Monaten um 80% gestiegen. Vor diesem Hintergrund beantragten sie eine Rückerstattung der Selective Consumption Tax (ISC), weil sie der Ansicht sind, dass „es für den Basisverkehr wie den Stadtverkehr unlogisch ist, nur 40% der Steuern zu zahlen“.

„Sie haben versprochen, den Fall zu überprüfen, um den ISC für ungültig zu erklären.“ Er war überzeugt, dass diese Maßnahme verhindern würde, dass der Ticketpreis steigt.

Der Präsident der Callao Business Association, Emeterio Valdiviezo, sagte, dass die Tarife so lange bestehen bleiben, bis das MTC eine Lösung anbietet. „Unternehmen stehen kurz vor dem Bankrott und brauchen eine Intervention des Ministeriums“, sagte er besorgt über die Situation, mit der dieser Sektor im Land konfrontiert ist.

Treibstoffwandern trifft die Taschen der Peruaner

In den letzten Wochen sind die Kraftstoffpreise aufgrund des Anstiegs der internationalen Ölpreise auf globaler Ebene um mehr als 13% gestiegen.

„Das Problem des Kraftstoffs (Erhöhung) ist einer der Punkte, die die Aussetzung am 17. März ausgelöst haben. Denken Sie daran, dass der Anstieg des Diesels zugenommen hat und nicht aufgehört hat zu steigen. Dieses internationale Problem (der Krieg zwischen Russland und der Ukraine) überwältigte die positive Seite.“ „, sagte David Mujica, Rechtsberater und Sprecher der Gewerkschaften des öffentlichen Verkehrs, in einem Gespräch mit RPP Noticias.

Unter Berücksichtigung dieser Situation stellte er fest, dass die Verkehrsgewerkschaft unter Berücksichtigung der Existenz von DS 042-2019 eine Subvention für Treibstoff fordert.

„Ein weiterer Punkt ist die Rückkehr von ISC. Ich denke auch, dass wir den Fonds zur Stabilisierung der Kraftstoffpreise besser verwalten müssen.“ Er fügte hinzu.

Mujica argumentierte auch, dass das Kraftstoffwachstum nicht neu ist und nur ein Produkt des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine sei, aber es werde im Laufe der Monate schrittweise durchgeführt. Er argumentierte auch, dass dies schwerwiegende Auswirkungen auf die Ticketpreise auf Stadtebene habe. Trotzdem „halten“ sie auf Eis, um diese Preise nicht zu erhöhen.

„Die Unternehmen des öffentlichen Verkehrs verzeichneten im vergangenen Jahr einen Kraftstoffanstieg von S/0,10, S/0,20. Nachdem ein Bus zwischen 25 und 30 Gallonen pro Tag verbraucht hatte, gingen die Ölfässer in Peru nicht zurück, im Gegenteil, sie blieben gleich. Der Anstieg des Treibstoffs ist grausam, aber die Tatsache, dass dies auf Krieg zurückzuführen war, ist nicht richtig.“ Sagte er.

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