River começou a trabalhar para a extensão do Monumental: todos os detalhes, financiamento e as principais mudanças

Em agosto de 2020, em meio à pandemia do coronavírus, a liderança do River Plate tomou uma decisão importante. Os dirigentes do clube encontraram um cenário favorável para iniciar um projeto que estava por aí há 6 anos e que sempre foi promovido por Marcelo Gallardo: renovar completamente o campo de jogo do Monumental.

Aproveitando o fato de que naquela época o público não tinha permissão para comparecer aos estádios de futebol argentinos, em Núñez eles deram lugar à renovação do campo de jogo. A empresa irlandesa SIS Grass foi contratada para melhorar a drenagem e mudou para um gramado híbrido (depois de baixar o nível do solo em quase dois metros, uma grama artificial de 5% e 95 por cento natural foi instalada). Os banhos do Monumental também foram remodelados, novas barracas gastronômicas foram criadas em estandes inferiores, WIFI 6 foi colocado ( chave para depois convertê-lo em um Estádio Inteligente), a fiação foi removida no Centenário alto para melhorar a visibilidade e houve melhorias no setor para usuários de cadeira de rodas.

No entanto, agora a parte mais ambiciosa do projeto está chegando. Após a aprovação unânime de todos os órgãos do clube, o River Plate lançou nesta terça-feira a Etapa 2 das obras que transformarão o estádio Monumental em um dos maiores recintos esportivos da América do Sul. O trabalho começou com a instalação da oficina no playground localizado no cruzamento das avenidas Udaondo e Figueroa Alcorta.

OS TRABALHOS:

Como Rodolfo D'Onofrio disse a este site em novembro do ano passado, essa parte das reformas será dividida em duas partes. O foco será na criação de três das quatro arquibancadas inferiores (elas estarão na área onde as lonas publicitárias estão atualmente localizadas): Sívori, Centenario e San Martín.

La Belgrano, por outro lado, ocorrerá na próxima fase, já que primeiro o instituto River Plate terá que ser movido, o que poderia ser feito dentro do clube ou em instalações coladas, o que não causaria danos aos alunos.

“Planejamos movê-lo para a rua Sáenz Valiente, que é onde o Rio Casa está hoje. Nesse local, uma escola moderna será construída, com o brilho que merece. Outra ideia é algo que tentamos há muito tempo: ir aonde o Pólo de Inovação estará. Esperamos que a cidade nos deixe localizar o instituto. Caso contrário, será naquela rua. Queremos uma escola cada vez mais de ponta, que tenha uma adaptação ao mundo vindouro, a da ciência da computação”, ele explicou na época para este site Rodolfo D'Onofrio.

Uma antiga demanda de membros e apoiadores, como a mudança de assentos, também será atendida. Primeiro, avançaremos com aqueles localizados nas arquibancadas inferior e média. “Faremos algo que não existe no futebol argentino: dois túneis que saem dos vestiários, permitindo que ambos saiam juntos do centro da quadra, como acontece nos estádios europeus”, Jorge Brito delineou na apresentação oficial desta parte dos trabalhos.

Espera-se que a primeira parte seja concluída dentro de um ano (será inaugurada em fevereiro de 2023). Isso exigirá um investimento de cerca de 20 milhões de dólares.

No meio do Centenário, 30 novas caixas também serão criadas, um restaurante de 700 metros quadrados com vista para o Rio e o Bairro Monumental com acesso independente e um novo piso de garagem (para 227 veículos e acesso de pedestres coberto no piso térreo ao Estádio). Por outro lado, haverá novos banheiros em San Martín e cozinha com vista para o novo túnel único, novo vestiário de árbitro e controle antidoping, o sistema de áudio será alterado e haverá um novo departamento médico no térreo da arquibancada Centenario.

Na segunda fase, que também custará cerca de $20 milhões e está programada para ser concluída em julho de 2024, o anel inferior será fechado. Com as obras em Belgrano, 46 caixas serão adicionadas à mídia Sívori e, assim, a circulação do estádio será fechada. Haverá também mais dois andares de estacionamentos (402 novas garagens, completando os cinco níveis de estacionamento e uma nova ponte pedonal no nível superior, com conexão no nível das caixas. Isso acomodará 1141 carros).

Outra mudança importante que pode ser observada é a mudança na distribuição: 71% das barracas e 29% das populares (57.722 e 23.278, respectivamente). Tanto atrás do arco da tribuna Sivori quanto do Centenário, no atual baixo, mais o andar inferior a ser construído, será popular. Depois, haverá as barracas laterais inferiores, o San Martín e Belgrano e todo o anel de placas do meio. No caso de Centenario e Sivori, essas barracas não terão conexão com as populares. Além disso, o número de assentos aumentará em cerca de 9.000, tornando-se o de maior capacidade na América do Sul, com capacidade para 81.000 espectadores.

Nesta parte, um total de 40.565 lugares serão alterados, completando todo o estádio e haverá uma nova área mista no piso térreo da arquibancada de Belgrano.

Fase 1:

- Novas arquibancadas inferiores inferiores no setor Sívori, San Martín e Centenario.

-Mudança de assentos: remoção de assentos existentes, impermeabilização, novas circulações e colocação de novos primeiros assentos dobráveis, qualidade de acordo com o padrão FIFA, em San Martín arquibancadas inferior, superior, média e hospitalidade; Belgrano inferior superior, médio, hospitalidade e caixas; Centenário médio e caixas. Um total de 17.157 novos assentos serão concluídos para esta fase.

-O setor de imprensa terá novas mesas na arquibancada intermediária de Belgrano (247 assentos).

-30 caixas no meio Centenário e um restaurante de 700 metros quadrados com vista para o bairro do rio e campo de jogos, com novas circulações e revestimentos.

-Nova circulação e revestimento em caixas na arquibancada de Belgrano.

-Novas garagens: novo nível de estacionamento e acesso de pedestres coberto no piso térreo para o Estádio. 227 garagens serão adicionadas.

-Expansão do Paddock San Martín, pois passará de 200 a 500 metros quadrados.

- Novo vestiário do árbitro.

-Novo setor de controle antidoping.

-Expansão do setor gastronômico na mídia de San Martín

-Novo sistema de áudio no estádio.

-Novo Departamento Médico no piso térreo da arquibancada do Centenário.

Fase 2:

-Nova arquibancada inferior inferior Belgrano.

-Mudança de assentos e impermeabilização nas arquibancadas inferiores de Belgrano; Sívori meio e caixas; San Martín, Belgrano, Centenario e Sivori altas. Um total de 40.565 lugares serão alterados, completando todo o estádio.

-Criação de 46 caixas na arquibancada de Sívori.

-Execução de mais dois níveis de estacionamento. Desta forma, haverá 402 novas garagens, completando os cinco níveis de estacionamento e uma nova ponte pedonal no nível superior, com conexão no nível das caixas. Ele terá uma capacidade final para 1141 carros.

-Nova área mista no piso térreo da arquibancada de Belgrano.

-Instituto New River.

FINANCIAMENTO:

Grande parte do dinheiro para as obras virá através da nomeação que o Monumental terá. O outro será de recursos genuínos da instituição, como a pré-venda de fertilizantes para essas caixas e barracas que serão construídas no curto prazo (eles estimam levantar um piso de 30 milhões de moeda norte-americana).

O RETORNO DOS CONSIDERANDOS:

Para cuidar do novo gramado híbrido (95 por cento natural e 5 por cento artificial), o Millionaire exigirá que as empresas que desejam trazer um artista internacional para Antonio Vespucio Liberti usem uma capa especial, que é importada e minimiza os danos ao campo de jogo.

“No entanto, tentaremos fazê-los em datas fora da temporada de competição. Este ano é um calendário especial, devido ao tema da Copa do Mundo”, reconheceu o presidente-chefe em Núñez.

Vale ressaltar que os fãs do River Plate poderão manter um pedaço da história, assim como aconteceu na Etapa 1 com a “terra da glória” ou peças da pista de atletismo. O presidente Jorge Brito anunciou que as poltronas antigas do Monumental estarão à venda (foram instaladas na década de 1970).

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