
China intenta volver a la normalidad luego de la pandemia, y en Wuhan, donde se originó el virus, empiezan otra vez a entrar en funcionamiento las industrias, pero persisten todas las medidas de fondo en materia de prevención. Y seguirán por mucho tiempo más en distintas latitudes.
La búsqueda de reducir al máximo el contacto entre las personas es prioritaria para que cada actividad retome su ritmo cotidiano. Y las operaciones de compra de autos cero kilómetro no están exentas. Si bien varias marcas alrededor del mundo ya habían digitalizado sus operaciones de venta, esta tendencia empieza a profundizarse como consecuencia directa del coronavirus.
PUBLICIDAD
La firma china Geely, por ejemplo, lanzó en plena pandemia su sistema de venta online que permite hacer todo el proceso de compra del vehículo a distancia: la elección de las especificaciones, cómo financiarlo, qué seguro contratar, y qué domicilio establecer para una entrega sin necesidad de ir al concesionario y sin contacto físico.
Hasta ahí, acciones dentro de los parámetros conocidos que ya venían manejando varias automotrices, pero Geely sorprendió con una nueva medida para extinguir directamente el contacto con el cliente: le entrega las llaves de su auto nuevo mediante un drone.
PUBLICIDAD

La empresa fundada en 1986 como fábrica de aires acondicionados fue el primer fabricante independiente de autos en la República Popular China. Hoy, además, es dueña de Volvo -tras comprársela en 2009 a Ford, y una de la más prestigiosas de Asia. Con este novedoso programa se convirtió en la primera en disponer de un proceso que evita al 100% el contacto entre las personas.
La marca ya procesó más de 10.000 compras con este nuevo sistema e indica que registró a otras 110.000 personas con interés para cerrar operaciones bajo ese formato. Según aclara la propia firma, sus plantas continúan con su ritmo de producción normal, al 100% de su capacidad y bajo una serie de estrictos cuidados especiales para los trabajadores: solo ocho personas en los ascensores, inspecciones diarias, máscaras nuevas cada ocho horas, medición de la temperatura corporal dos veces al día, etc.
PUBLICIDAD

Antes que el drone empiece a volar con las llaves directo al domicilio del cliente, la entrega comienza con una desinfección por parte de cada concesionario, que debe realizar un proceso integral para garantizar que los clientes disfruten del auto con total seguridad.
El fabricante chino también fue el primero en lanzar un vehículo que protege a sus ocupantes del coronavirus: ofrece un filtro para impedir que entren al habitáculo determinadas bacterias que ningún otro modelo puede filtrar. Se trata del SUV Icon, que cuenta con certificado de filtro de aire N95 y de esta manera evita que ingresen al interior las partículas que transportan bacterias y virus, como el COVID-19.
PUBLICIDAD
Todos estos desarrollos de Geely forman parte de su Healthy Car Program, un plan para crear vehículos más saludables, que le está demandando a la marca una inversión de 48 millones de euros. Y que muchos se verán obligados a imitar.
SEGUÍ LEYENDO:
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Volante duro: las posibles razones detrás de una falla en la dirección del auto
Desgaste de componentes, falta de mantenimiento y problemas en la bomba son las causas más frecuentes. Identificarlos a tiempo es clave para mantener el control del automóvil

“La destrucción de un mito”: la lapidaria crítica de Luca di Montezemolo a la primera Ferrari eléctrica
El ex presidente del Cavallino Rampante pidió que le retiren el escudo de la carrocería al nuevo modelo, el Luce. El mercado respondió en la misma dirección: las acciones cayeron hasta un 6% en la Bolsa de Milán

Las acciones de Ferrari se desplomaron tras la presentación de su primer auto eléctrico: “El mercado ha hablado”
La Luce, un sedán de cinco plazas diseñado por el creador del iPhone y con un precio de 550.000 euros, divide a inversores, analistas y a los propios históricos de la marca: el ex presidente Montezemolo pidió que le quiten el Cavallino Rampante

¿Cada cuánto se debería lavar el auto? La frecuencia ideal según los expertos
No se trata solo de estética: la periodicidad del lavado puede marcar la diferencia entre conservar la pintura o acelerar el desgaste del vehículo

7 consejos para manejar con lluvia y las precauciones que hay que tomar
El aumento de los riesgos en rutas mojadas obliga a adoptar estrategias diferentes, desde la preparación del vehículo hasta la forma de conducción



