Telespazio logra las autorizaciones para realizar el primer vuelo estratosférico de un pseudosatélite de gran altura

El desarrollo de aeronaves autónomas de gran altitud ha situado a Canarias en la vanguardia europea de la innovación en vigilancia medioambiental. Según consignó Europa Press, la validación de tecnologías de transmisión de datos en tiempo real por medio de plataformas HAPS se ha convertido en una de las respuestas más avanzadas frente a emergencias como los incendios forestales, especialmente aquellos catalogados como de sexta generación que superan la capacidad de control de los medios tradicionales. Este avance quedó de manifiesto tras la reciente autorización concedida a Telespazio para operar el primer vuelo estratosférico de un pseudosatélite de gran altura, marcado por el despliegue del HAP Apus Neo 18 y el globo TAO en el archipiélago, acontecimientos que colocan a Fuerteventura en el centro de la experimentación tecnológica.

De acuerdo con la información de Europa Press, la iniciativa cuenta con respaldo de la Unión Europea y la colaboración entre Telespazio Ibérica, Pegasus Aero Group y la filial española de Telespazio, surgida de la alianza empresarial entre Thales y Leonardo. Todas las fases experimentales se concentran en el Parque Tecnológico de Fuerteventura, donde se realizan los ensayos principales del proyecto ISSEC. Esta actividad ha consolidado a la isla como un nodo estratégico para la validación de soluciones tecnológicas que optimizan la respuesta ante situaciones de riesgo ambiental y desastres naturales.

El vuelo experimental protagonizado por el HAP Apus Neo 18 de MIRA Aerospace representó la primera operación de su tipo autorizada por Enaire y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa) en Europa. Este HAPS posee una envergadura de 18 metros, una longitud de 12 metros y un peso aproximado de 45 kilogramos. El viaje inaugural se llevó a cabo desde el Parque Tecnológico de Fuerteventura al iniciar la madrugada del viernes, sentando precedentes para las futuras operaciones de sistemas similares en el panorama aeroespacial europeo.

Según detalló Europa Press, los vuelos de estas plataformas parten de una altitud mínima de 610 metros (2.000 pies) con la proyección de llegar a los 4.900 metros (16.000 pies), capaces de mantenerse en el aire por un tiempo máximo de 48 horas de forma continua. El planteamiento de rutas y parámetros de vuelo responde a la necesidad de comprobar, bajo condiciones reales, la eficiencia en la transmisión de datos y la seguridad operacional de los sistemas. Estas capacidades permiten programar vuelos en fases diferenciadas para comprobar de manera progresiva tanto la autonomía como el comportamiento tecnológico en escenarios controlados y de emergencia simulada.

El enfoque principal de los HAPS radica en su habilidad para permanecer estacionados sobre áreas concretas durante varias semanas, lo que supone una ventaja frente a los satélites de órbita fija usualmente empleados en labores de monitoreo. Esta flexibilidad se traduce en posibilidades ampliadas de vigilancia sobre regiones remotas o de difícil acceso y en la capacidad de proporcionar movilización rápida hacia puntos con emergencias activas o necesidades informativas elevadas, reportó Europa Press.

Las plataformas HAPS incluidas en el proyecto ISSEC están equipadas con sensores de última generación que abarcan cámaras electroópticas y dispositivos de infrarrojos, elementos capaces de recolectar imágenes y vídeo en directo. Toda la información obtenida por estos sensores se canaliza hasta el Centro de Geoinformación, ubicado en el propio Parque Tecnológico de Fuerteventura, para ser procesada y analizada en tiempo real. Tanto Telespazio como Europa Press señalaron que este procesamiento inmediato contribuye de manera decisiva en la detección temprana de focos de incendio, la coordinación eficiente de los recursos movilizados durante una emergencia y la valoración post-evento de las áreas afectadas.

Uno de los objetivos perseguidos en las pruebas y despliegue de estas tecnologías es consolidar un sistema de vigilancia continua y especializada sobre zonas geográficas expuestas a amenazas medioambientales. El monitoreo proporcionado por aeronaves HAPS complementa las capacidades de los satélites tradicionales y amplía la protección en territorios donde los medios actuales no resultaban suficientes para anticipar o gestionar correctamente incendios de alta peligrosidad, según publicó Europa Press. Además, la integración de la información captada por estas plataformas en los sistemas insulares de gestión de emergencias pretende incrementar tanto la velocidad de respuesta como la eficacia de las intervenciones durante crisis ambientales.

Carlos Fernández de la Peña, consejero delegado de Telespazio Ibérica, remarcó en diálogo con Europa Press que el vuelo experimental representa “un paso muy importante” en el desarrollo práctico de las plataformas HAPS y que proyecta el trabajo de ISSEC en el escenario aeroespacial europeo. Desde la compañía destacan que estas aeronaves cubren vacíos de cobertura dejados por los satélites, asegurando vigilancia continua sobre zonas remotas o con difícil acceso terrestre.

Según explicó Europa Press, el proceso de validación tecnológica implementado contempla un plan de pruebas escalonado enfocado en aumentar gradualmente la altitud y la complejidad de los vuelos experimentales. La finalidad consiste en certificar tanto la seguridad como la fiabilidad de todos los sistemas antes de la aplicación a escenarios de emergencia reales. Ante la posible integración total de la tecnología en los sistemas de respuesta insulares, se prevé una mejora en la anticipación de riesgos y la eficacia de las acciones sobre el terreno, aprovechando la capacidad de aporte de datos en tiempo real.

El creciente protagonismo de Fuerteventura en estas actividades ha afianzado la percepción del archipiélago como referente en la investigación y aplicación de soluciones tecnológicas orientadas al manejo de emergencias ambientales. Europa Press recopiló que la combinación del sector privado y las entidades públicas del ámbito aeroespacial ha permitido a Canarias asumir un papel pionero en la experimentación, validación y posterior implantación de tecnologías emergentes capaces de aportar avances en la prevención y gestión de catástrofes naturales.