Buenos Aires, 16 may (EFE).- Las tarifas de los peajes de las dos principales autopistas de acceso a Buenos Aires, cuyo principal accionista es el grupo español Abertis, aumentarán un 100 %, de acuerdo a una resolución publicada este jueves en el Boletín Oficial y objetada por una asociación de usuarios.
El aumento fue dispuesto por la Dirección de Vialidad de Argentina y aplica al valor de los peajes en los accesos Norte y Oeste, bajo concesión de las empresas Autopistas del Sol (Ausol) y Grupo Concesionario Oeste (GCO), respectivamente.
Vialidad alegó que, "debido al contexto inflacionario, se ha producido una variación significativa de los precios de los componentes principales" que atañen a estas concesiones y que "en caso de no equilibrarse con ajustes de la tarifa, estos podrían tener impacto en la calidad" de los servicios de ambas autopistas.
El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (Conaduv) objetó en un comunicado el aumento, no sólo por su magnitud, sino además porque el incremento fue otorgado en el marco de la renegociación en 2018 de los contratos de concesión que son objeto de un proceso judicial aún no concluido.
En 2018, el entonces Gobierno de Mauricio Macri (2015-2019) renegoció los contratos con ambas empresas, extendió las concesiones hasta 2030 y estableció una compensación estatal de casi 750 millones de dólares para ambas compañías.
En 2022, el Gobierno de Alberto Fernández (2019-2023) inició una acción judicial solicitando la nulidad de los contratos, alegando que el Ejecutivo de Macri reconoció en 2018 "sin ninguna justificación" millonarias deudas a las empresas por parte del Estado "inexistentes" y otras condiciones "lesivas" para los intereses de los usuarios.
Según el Conaduv, mientras se esperan novedades en la causa judicial, hay auditorías integrales en curso que, a su juicio, impiden la implementación de un aumento tarifario.
Ausol está participada por Abertis (31,59 %), la firma italiana Webuild (19,82 %) y la argentina Natal Inversiones (14,12 %), mientras que el resto de las acciones está bajo oferta pública.
En tanto, GCO está compuesto por Autopistas Concesionaria Española (Acesa, empresa del grupo español Abertis, con 42,87 % de las acciones), el grupo malayo IJM (20,10 %) y el fideicomiso Supervene I (5,73 %), mientras que el resto de las acciones se cotizan en la Bolsa de Buenos Aires.EFE
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