Redacción deportes, 24 dic (EFE).- La 78ª edición de la mítica Rolex Sidney-Hobart, la llamada "Regata del infierno' (Hell Regatta), con un recorrido de 628 millas náuticas (1.164 km) entre el puerto australiano y la capital de Tasmania, reunirá a 107 embarcaciones de diez naciones en la última gran prueba oceánica del año.
El gran favorito es el cuatro veces ganador (2015,2017, 2019 y 2022), el VPLP Verdier 'Andoo Comanche' australiano, al mando de John Winning Jr., que defenderá su título del año pasado y que ostenta el récord de carrera con 1 día, 9 horas, 15 minutos y 24 segundos como LDV Comanche, entonces al mando de Jim Cooney y Samantha Grant (2017).
En su tripulación están los cántabros Pablo Arrarte 'Patán' y Antonio 'Ñeti' Cuervas Mons. Arrarte lucha por su quinto título en la Sydney Hobart después de los logrados con el 'Comanche' en 2015, 2019 y 2022 y con el 'Perpetual Loyal' en 2016. Cuervas Mons intentará sumar la tercera después de las de 2016 y 2022.
La salida se dará el martes 26 de diciembre a las 03:00 hora española (13:00 hora local), en la bahía de Sydney, con 1.000 regatistas en liza, varios de ellos españoles, que lucharán por la histórica Copa Tattersall para el vencedor en tiempo compensado absoluto y el legendario Trofeo JH Illingworth para el ganador en tiempo real.
Su denominación de 'Regata del Infierno' procede de la tragedia que se produjo hace 25 años, el 27 de diciembre de 1998, cuando una fuerte tormenta alcanzó a la flota en el temible estrecho de Bass (que separa Australia de Tasmania) y el balance fue de seis tripulantes muertos, siete embarcaciones abandonadas, cinco hundidas y, de 117 embarcaciones que iniciaron la carrera, solo 44 llegaron a Hobart.
Los tres grandes rivales del 'Comanche' son los otros tres maxis de 100 pies (30,50 metros de eslora) que compiten en esta edición y que llegan con importantes modificaciones.
El primer gran rival será el 'LawConnect' de Christian Beck, segundo en las tres últimas ediciones, un diseño del argentino Juan Kouyoumdjian de 100 pies (30,5 metros) que, con su anterior nombre 'Perpetual Loyal', ganó la edición de 2016, estableciendo entonces un nuevo récord de la prueba con 1d.13h.31m.20s., que el 'Comanche' pulverizó al año siguiente.
El año pasado fue batido por el 'Comanche' por solo 26 minutos en la meta. Y, en esta edición, contará a bordo con dos españoles: el lanzaroteño Carlos Hernández y el majorero Simbad Quiroga.
Especial atención merece el Dovell 100 hongkonés 'SHK Scallywag', al mando del australiano David Witt, y con el copa américa español Joan Vila como navegante. Vila luchará por su tercera victoria tras las logradas en 2014 y 2018 con el 'Wild Oats XI' junto a una tripulación donde están los copa américa Luke Parkinson y Luke Payne
Cierra la lista el 'Wild Thing' australiano. Es el anterior 'Stefan Racing', un diseño de 80 pies (24,40 metros) que ha sido reconvertido a 100 pies (30,5 metros) y que está al mando de Grant Wharington, ganador de la prueba en 2003.
Sus otros grandes rivales serán las unidades de 60-80 pies (18,30 a 24,40 metros de eslora) como el R&P66 'Alive' de Philip Turner (ganador en tiempo compensado en 2018), el R&P69 'Moneypenny' de Sean Langman, el R&P63 'No Limit' de David Gotze y el JV62 'Whisper' de David Griffith.
El TP52 'Celestial' australiano de Sam Haynes defenderá su título de la última edición como vencedor en tiempo compensado absoluto. El barco es el ex 'All4One' que compitió en la MedCup al mando de Jochen Schuemann.
El año pasado seis TP52 estuvieron en las seis primeras posiciones y, este año, habrá nueve, junto con ocho 'mini máxis' que aspiran a lograr la victoria en tiempo compensado.
Otros cinco ganadores anteriores competirán también este año: 'Alive' (2018), 'Bumblebee V' (2001), Love & War (1974, 1978, 2006), 'Christina' (1946) y 'Wild Oats' (1993).
En la división A Dos (dos tripulantes) competirán 22 embarcaciones y el australiano Rupert Henry, ganador el año pasado vuelve con el Lombard 24 'Mistral', junto a Jack Bouttell.
Destacar al australiano Lindsay May, de 74 años y navegante del 'Antipodes', que sumará su 50 edición consecutiva compitiendo. Ganó la regata en 1984, 1991 y 2006.
La previsión meteorológica en la salida es de viento del Sur o Suroeste y, durante el recorrido, probablemente tendrán algo de lluvia y algunas tormentas. La mayor incertidumbre es un potencial sistema de baja presión en algún lugar sobre el Mar de Tasmania. EFE
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