بعد تحقيق المجد في الفورمولا 1, بعد أن أصبح بطل العالم الموسم الماضي قبل لويس هاميلتون, أصبح ماكس فيرستابن السائق الأعلى أجرًا في المسابقة من خلال التوقيع على وهو تمديد لعقده في أوائل آذار/مارس.
ومع ذلك، لم يكن هذا البند ضمن الاتفاقية هو الوحيد الذي فاجأ، ولكن كذلك عدد السنوات التي فعلت ذلك من أجلها، حتى عام 2028، في خطوة استراتيجية من قبل الفريق النمساوي لحماية سائقه النجم لعدة مواسم ضد أي حركة غير متوقعة في السوق.
الآن، بعد شهر من تلك اللحظة عندما وقع ماد ماكس توقيعه، كشف هيلموت ماركو (مستشار الفريق) أنه على الرغم من تمديد الاتفاقية، يمكن للهولندي استخدام بند لمغادرة الفريق في أي وقت يريده.
«إذا واجه ريد بول نوعًا من» الحوادث «، كما هو الحال في عام 2014 عندما لم يكن لدينا أي فرصة على الإطلاق ضد مرسيدس بسبب المحرك، فهناك بالطبع شرط خروج»، أقر السائق النمساوي السابق.
«ماكس هو رابط مهم في لعبة الشطرنج. ليس من المستغرب أن يأخذ المصنعون ذلك في الاعتبار. كان من المهم أن يكون Red Bull قادرًا على القول إننا التزمنا بأفضل سائق لفريقنا حتى عام 2028. إذا كان لديك شخص مثل ماكس، فإنه له تأثير إيجابي على بقية الفريق وشركاء الفريق»، وقال في مقابلة مع Formel1.
وفي الوقت نفسه، يبدو الشاب البالغ من العمر 24 عامًا بعيدًا عن الرغبة في تنشيط هذا الخيار في الوقت الحالي، لأنه في كل مقابلة مسؤول دائمًا عن توضيح العلاقة الجيدة التي تربطه بكريستيان هورنر وبقية الفريق. «أشعر أنني بحالة جيدة جدًا في الفريق وأعتقد أن هذا مهم جدًا بالفعل. وشعرت دائمًا بالإخلاص للفرصة التي منحوها لي في F1. وإلى جانب ذلك، كان لدينا دائما نفس الهدف»، كانت بعض تصريحاته الأخيرة.
«لقد آمنت دائمًا بهذا المشروع، ولحسن الحظ، كان الأمر يستحق ذلك العام الماضي وهذا أيضًا يزيل الضغط عني قليلاً، والحاجة إلى الفوز بهذا اللقب. لقد حققنا الحلم بالفعل وأنا أثق في الناس من حولي. لقد قضيت وقتا طيبا معهم، وليس هناك سبب لتغيير ذلك».
قادمًا إلى F1 في عام 2015 على عجلة قيادة تورو روسو، فريق ريد بول الفرعي، ارتفع فيرستابن في عام 2016، وفاز بأول سباق عام له مع ريد بول في إسبانيا، ليصبح أصغر سائق يفوز بسباق في التاريخ، مع 18 عامًا و 7 أشهر و 15 يومًا، وهو أحد سجلاته العديدة للمرحلة المبكرة.
بعد ست سنوات من عرضه الأول في La Máxima، وكما هو مفصل من قبل صحيفة De Teleegraf الهولندية، أصبح الهولندي الأعلى أجرًا في F1 مع «راتب يقدر بـ 50 مليون يورو (حوالي 55 مليون دولار) في الموسم».
منافسه لويس هاملتون، بطل العالم سبع مرات ومع عقد مع مرسيدس حتى نهاية عام 2023، هو حتى الآن السائق الأعلى أجرا. وسيحصل البريطانى على 54.8 مليون يورو لنشاطه الرياضى براتب ثابت اقل بقليل من 50 مليون يورو.
استمر في القراءة
Más Noticias
Guatemala: Semilla partido que llevó a Bernardo Arévalo a la presidencia, se divide en dos y sus diputados llegan al año electoral con proyectos distintos
Un proceso de cancelación jurídica impulsó la migración de militantes hacia Raíces, aunque una facción persiste en la vía judicial con el propósito de mantener el registro partidario y renovar la dirigencia nacional
Miguel Uribe Londoño rechazó la no invitación a los debates presidenciales: “¿Donde está la igualdad de condiciones?"
El candidato destacó que, pese a los obstáculos, mantiene su compromiso con las propuestas que representan su proyecto político
Sindicatos de trabajadores piden unidad con Sheinbaum, pero exigen reforma fiscal para salarios y más prestaciones
Pidieron que la reforma por as 40 horas venga acompañada de una mejora a los sueldos de los trabajadores mexicanos
Precio del dólar hoy en México: cotización de apertura del 1 de mayo
Este es el comportamiento de la divisa estadounidense durante los primeros minutos de la jornada
Fiscalía envió a la Corte Suprema el proceso contra Álvaro Uribe por presunta implicación en masacre El Aro: la defensa busca desvirtuar señalamientos
La estrategia del equipo jurídico del expresidente de la República incluye solicitar a la Policía Nacional los datos y antecedentes de todos los agentes que formaron parte del esquema de seguridad durante su gestión como gobernador de Antioquia
